Днепропетровская область
Материал из Википедия автостопа.
Содержание |
[править] ДНЕПРОПЕТРОВСК
(1776, 1122.4 т.ж.)
Один из крупнейших городов Украины. До 1926 — Екатеринослав. Основная часть города лежит на высоком правом берегу Днепра, меньшая — на левом.
Основан князем Потемкиным на месте Запорожской слободы Половица и получил название в честь Екатерины II. По приказу Павла I переименован в Новороссийск (1796−1802). С 1802 становится губернским центром. В 1820 здесь, отбывая ссылку, жил А.С.Пушкин. Быстрое развитие города началось в 70-х гг. 19 в. после постройки железной дороги, соединившей Криворожский железорудный и Донецкий угольный бассейны. В период 1917−20 часто переходил под контроль анархистской армии Н.Махно.
Днепропетровск – очень большой и красивый город. В центре сохранилось много старой дореволюционной застройки. Сейчас на первых этажах старых домов – масса новооткрытых “крутых” магазинов, кафе, ресторанов, клубов, казино. Имеются супермаркеты “Билла” и “Сельпо”. По уровню развития торговли город немногим уступает столице. Центральная улица – Карла Маркса. Лучшие кафе в городе: армянский фаст-фуд, ирландский паб “Шанрон” (8 сортов пива на разлив), чайная на К.Маркса (самый дорогой чай – парагвайское мате за 60 грн.)
Достопримечательности: Брянская Николаевская церковь (1913−15), Николаевская церковь (19 в.), Преображенский собор (1830−35), дворец Потемкина (1786). Музеи: исторический (пр-т К.Маркса, 18), дом-музей академика Д.Яворницкого (пл. Шевченко, 5), культурный заповедник (Октябрьская пл., 15), художественный (Шевченко, 21), диорама форсирования Днепра в районе Днепропетровска.
Также в городе: университет, семь институтов, цирк, планетарий, ботанический сад, два парка 18 в.
Велоклуб Днепропетровска - http://velodnepr.dp.ua/, турклуб "Авангард" - http://www.avangard.dp.ua/
Общественный транспорт — трамвай, троллейбус, автобус, метро. Метрополитен стоит 60 коп. (2004), поездить можно по единственной ветке. Два ж/д вокзала: Днепропетровск-Главный и Днепропетровск-Южный. Речной вокзал.
[править] КРИВОЙ РОГ
(1775, 715.4 т.ж.)
Город областного подчинения, большой индустриальный и культурный центр Украины.
Местные жители с гордостью утверждают, что живут в самом длинном городе Украины. Действительно, благодаря огромным промзонам он вытянулся узкой полосой с юго-запада на северо-восток более чем на сотню километров.
В документах Запорожского Коша, датированных 60−70 годами 17 в., урочище Кривой Рог значилось еще до того, как возникло постоянное поселение под этим названием. Это местность, где слияние рек Саксагани и Ингульца образовало длинный кривой мыс или "рог". После завершения в 1774 русско-турецкой войны царские власти открыли новый почтовый тракт, связавший Кременчуг с Кинбурном и Очаковым. Одна из станций этого тракта была основана в урочище Кривой Рог 27 апреля 1775. От образовавшегося около этой почтовой станции селения и ведет свое начало современный город. Долгое время селение было государственной слободой, военным поселением (с 1829), местечком (с 1860), и только 26 февраля 1919 состоявшийся I съезд Советов Криворожского района избрал постоянный исполнительный комитет Криворожского совета и принял решение об учреждении одноименного уезда с городом Кривой Рог.
В границы современного города входит основная часть Криворожского железорудного бассейна. Большое влияние на развитие экономики здесь оказало сооружение в 1881−84 Екатерининской железной дороги, связавшей Кривбасс с промышленными Приднепровьем и Донбассом.
В пределах города — ланшафтный заказник Северная Червоная Балка, памятник природы — Скалы Мопра, Криворожский ботанический сад, 14 памятников природы, 2 парка — памятника садово-парковой архитектуры.
Действуют горнорудный и педагогический институты, филиал Киевского национального экономического университета. Имеется цирк.
Кривой Рог — крупный ж/д узел. Здесь находятся 4 вокзала: Роковатая, Мудреная, Кривой Рог-главный, Кривой Рог.
Городской транспорт — трамвай, троллейбус (по 30 коп.)., автобус (40−60 коп.), маршрутки (75−90 коп., 2003) В городе создан дешевый аналог метро — трамвайные линии проложены в туннелях под землей. Вход осуществляется через турникеты.
Музеи: два историко-краеведческих (Сестрорецкая, 2 и Каунасская, 16), истории Криворожского металлургического комбината (пл. Домностроителей), истории завода горного оборудования (Халтурина, 3).
[править] НИКОПОЛЬ
(16 в., 152 т.ж.)
Город, речной порт на правом берегу Каховского водохранилища. На месте современного Никополя существовала казацкая переправа через Днепр - Никитин Рог. По народным преданиям, ее основал казак Никита Цыган. В 1636−52 здесь была расположена Сечь, которую называют Никитинской. 19 апреля 1648 Богдана Хмельницкого тут избирают гетманом Украины. В источниках за 1652 упоминается небольшое поселение Никитино, расположенное в этой местности. По Андрусовскому договору между Польшей и Россией украинским казакам, ездившим в Крым, дозволялось переправляться здесь на левый берег Днепра. С этого времени поселение упоминается как Никитинский перевоз. В 1764 российское правительство принимает решение о постройке в этой местности пристани с крепостью, которой в 1775 дают название Славянск. В 1782 Славянск переименован в Никополь. В это время тут насчитывалось 200 домов. В начале 19 в. значительную роль в экономике города начинает играть порт. Каждый год здесь проходит 4 ярмарки. В 1853 начинается регулярное водное сообщение по маршруту Никополь - Одесса. С началом добычи марганцевой руды в окрестностях были основаны чугуно-литейный и механический заводы Худякова. В 1903 вводят в эксплуатацию ж/д Кривой Рог - Никополь - Александровск. Сейчас город - центр Никопольского марганцевого бассейна. Основные отрасли промышленности - металлургическая, машиностроительная и металлообработка.
Выезды из города автостопом:
- на Кривой Рог - все автобусы на р-н 3-й участок;
- на Желтые Воды - "горбатый" мост между ж/д и автовокзалом, часто на ремонте, объезд через Запорожскую трассу;
- на Днепропетровск и Запорожье - с ул. Транспортной начинается трасса, в десяти минутах ходьбы от ж/д вокзала.
Ж/д вокзал круглосуточный, собаки на Запорожье и Кривой Рог, экспресс на Днепропетровск. С речвокзала отправляются прогулочные катера на Энергодар и Каменку-Днепровскую. Два раза в день, утром и вечером, также ходит паром по Каховскому вдхр. в Каменку-Днепровскую. Любители гидростопа могут попытать счастья в речпорте, попробовав вписаться на баржи, следующие по Днепру на Одессу.
Клуб скалолазов на стадионе "Электрометаллург", собираются по субботам с 12.00. Рок-музыканты репетируют в ДК "Южно-трубного завода". Палатку можно поставить в зоне отдыха (авт. 18 на Новопавловку или маршрутки в том же направлении).
Есть пивзавод, продукция только на разлив. Дешевая столовая в здании педучилища в центре. Главная улица - Трубников, застройка центра сталинская. Общественный транспорт - автобус (40−50 коп., 2004) и маршрутки (60−75 коп.) Краеведческий музей (Электрометаллургов, 46-А). Главные экспонаты - предметы быта и оружие казаков Запорожской сечи. В 20 км от города по Криврожской трассе – могила кошевого атамана Сирка (с. Капуловка).
Дейтвует ряд вузов - институт управления бизнеса и права; сельскохозяйственный техникум; филиал Европейского университета финансов, информационных систем, менеджмента и бизнеса; юридический факультет ХГПУ им. Г.С.Сковороды; техникум Национальной металлургической академии Украины; институт Запорожского государственного университета; училище Криворожского педагогического института; медучилище (главный корпус - памятник архитектуры конца 19 в.)
Реакционное человечество – гопники, существуют везде, основные места обитания – дамба и территории, прилегающие к дискотекам. Цыганский поселок находится на 3-ем участке, там же наркоманские притоны и прочие “богоугодные” заведения. В самом городе цыган очень мало.
[править] НОВОМОСКОВСК
(1650, 75.8 т.ж.)
Город на правом берегу реки Самары.
В 17 в. в окрестностях современного города запорожские казаки построили первые хутора. В 1688 они построили крепость Ново-Богородск. На землях между монастырем и крепостью с начала 17 в. поселялись запорожцы, основавшие здесь слободу Самарчук, или Новоселицу. После ликвидации Запорожской Сечи Новоселица стала уездным центром. В 1794 переименована в Новомосковск, с 1802 — в составе Екатеринославской губернии.
Памятники старины: Николаевская церковь Самарского монастыря (1782−87), Троицкий собор (1775−80) с колокольней.
[править] ЧАПЛИНO
(1881, 4.1 т.ж.)
Мощная передаточная станция между Донецкой Ордена Ленина и Приднепровской железными дорогами. Днепровское, донецкое и пологовское направления
См. также: Фестиваль автостопа "Украинская Эльба"
Участок Новомосковск - Павлоград - Красноармейск
