Китай

Материал из Википедия автостопа.

Steelist & Cherdak… Автостопом в Китай – 2006

(Дневник, день за днём)

Давай досмотрим этот мультик до конца…

1. Старт. Украина (Харьков – Донецк – Луганск) *

04.10.2006, среда *

05.10.2006, четверг *

06.10.2006, пятница *

2. Россия (Волгоград –Астрахань) *

07.10.2006, суббота *

Отсюда можно только в космос!.. 08.10.2006, воскресенье (из дневника) *

09.10.2006, понедельник *

10.10.2006, вторник *

3. Казахстан (Атырау – Бейнеу – плато Устюрт) *

11.10.2006, среда *

12.10.2006, четверг *

13.10.2006, пятница *

4. Узбекистан *

Нукус - Ташкент (из дневника) 14.10.2006, суббота *

Рецепт от Нармета – тхумбэрэк. *

Я плакал (грустное лирическое отступление) *

15.10.2006, воскресенье *

Обалдеть – дайте две!.. *

16.10.2006, понедельник *

Ташкент - Ош- Джелалабад - Бишкек *

17.10.2006, вторник *

5. Кыргызстан *

18.10.2006, среда *

19.10.2006, четверг *

6. Снова Казахстан (Алматы – граница с Китаем) *

20.10.2006, пятница (из дневника) *

21.10.2006, суббота *

Алматы - китайская граница (из дневника) *

22.10.2006, воскресенье *

23.10.2006, понедельник *

Некоторые наблюдения по Средней Азии *

7. Китай *

Первые шаги в Китае (из дневника) *

Коварная уйгурка (из дневника) *

На пути в Урумчи (из дневника) (24.10.2006, вторник) *

Урумчи (25.10.2006, среда) *

26.10.2006, четверг (из дневника) *

27.10.2006, пятница (из дневника) *

28.10.2006, суббота *

29.10.2006, воскресенье *

Ланчжоу и Хуанхэ (30.10.2006, понедельник) *

31.10.2006, вторник *

Сиань – древняя столица Китая (01.11.2006, среда) *

02.11.2006, четверг *

Музей терракотовых воинов и День рождения Steelist’a (03.11.2006, пятница) *

04.11.2006, суббота *

05.11.2006, воскресенье *

06.11.2006, понедельник *

Пекин (07.11.2006, вторник) *

08.11.2006, среда *

Встреча с Улином в Пекине (09.11.2006, четверг) *

Великая Китайская Стена (10.11.2006, пятница) *

В гостях у Оли (aka Cholya), Тяньцзинь (11.11.2006, суббота) *

12.11.2006, воскресенье *

13.11.2006, понедельник *

Шанхай (14.11.2006, вторник) *

15.11.2006, среда *

16.11.2006, четверг *

Незнайки в Бесконечном Городе (из дневника, 17.11.2006, пятница) *

Восточно-китайское море, казалось бы… (из дневника, 18.11.2006, суббота) *

19.11.2006, воскресенье (из дневника) *

20.11.2006, понедельник *

21.11.2006, вторник *

Гуанчжоу, он же Кантон (из дневника, 22.11.2006, среда) *

23.11.2006, четверг (из дневника) *

Хайнань - неужели в самом деле?.. (из дневника, 24.11.2006, пятница) *

25.11.2006, суббота (из дневника) *

Детективная история “Как нас обворовали и что из этого вышло” (из дневника, 26.11.2006, воскресенье) *

27.11.2006, понедельник *

28.11.2006, вторник *

29.11.2006, среда *

Санья – курорт на “Восточных Гавайях” *

30.11.2006, четверг (из дневника) *

Дорога домой 01.12.2006, пятница (из дневника) *

02.12.2006, суббота (из дневника) *

03.12.2006, воскресенье (из дневника) *

04.12.2006, понедельник (из дневника) *

Монголия (05.12.2006, вторник) *

8. Монголия *

Улан-Батор (06.12.2006, среда) *

Россия (07.12.2006, четверг) *

9. Россия *

08.12.2006, пятница *

Поезд Владивосток – Харьков (09.12.2006, суббота) *

10.12.2006, воскресенье – 13.12.2006, среда *

10. Украина *

Дома (14.12.2006, четверг) *

Старт. Украина (Харьков – Донецк – Луганск)

04.10.2006, среда

Вышли на трассу около 11.

Рено-Магнум до Источника.

Вольво в Донецк. Юра раздавил торт.

Встретили Дмитриевского, получили Дорожную грамоту и статью с интервью Юры и Райдера. Сходили на “Площадку”, где собираются толкинисты. Там встретили Саида, у которого по просьбе Дмитриевского мы вписались. Я познакомился с Лёшей “Косым”, сыном моего препода в ХИРЭ.

Ночевали у Саида в Макеевке. Отметили наш старт.

Машин – 2.

05.10.2006, четверг

Вышли от Саида, походили между тремя автостанциями и выехали на окружную между Донецком и Макеевкой. Забыли у Саида еду, которую приготовили на дорогу.

Приехали в Луганск. Прикатил Райдер на скутере. Пельмени, вино, пиво, курица. Спать легли в 3 ночи.

Дорожную грамоту от Вовки решили не ждать, попросили её отсканировать и отправить мне на ящик.

У Райдера запостил информацию в ЖЖ.

Машин – 4.

06.10.2006, пятница

С утра я оформил страховки. Перед этим положил оставшиеся гривни на карточку. Про страховку забыл, поэтому пришлось менять доллары на гривни у Райдера.

Сделали ксерки атласа.

Поехали на автостанцию и сели в автобус до российской границы (за 9 грн.)

Пока ждали отправления, на меня накатила сильная волна тоски, ностальгии и прочего.

Россия (Волгоград –Астрахань)

До конца дня проехали около 200 км и заночевали у Морозовска в придорожном лесу. Палатку не ставили.

Машин – 4.

07.10.2006, суббота

Проснулись. Обнаружили, что на наши вещи понаползали мокрицы. Брр… Страшно и подумать, что там в джунглях…

Доехали до Волгограда. Проехали его на маршрутке, пытались сфотографировать Родину-мать на ходу. Выехали за Волжск (город за Волгоградом), отъехали от него километров на 30, за Ленинск. Темнеет рано, в 19-00 по местному времени уже полная темнота (18-00 по Украине). Думали, что и не уедем уже, как нас подобрал местный житель Юра. Он ехал к себе на “точку” – типа дачи, только основное направление – скот. Пригласил переночевать, накормил. На точке живут двое рабочих (бывших зеков) и женщина из Таджикистана с сыном Тимуром.

Юра-гость проявил интерес к собакам Юры-хозяина. Покормил с рук хлебом среднеазиатскую овчарку (3-х летнюю), в процессе чего был покусан. Собака схватила за руку сквозь одежду. Казалось бы возмездие наступило – нечего раздавливать торты добрым дальнобойщикам, но неувязочка – Юра раздавил торт другой рукой. Но ничего – и так неплохо.

Усталые, но освежившиеся в бане (не топилась, а так), мы ложимся спать. В комнате стоит дух приключений и йода.

Машин - 4 (плюс 2 маршрутки).

Отсюда можно только в космос!.. 08.10.2006, воскресенье (из дневника)

Супердень!

С утра встали, позавтракали (ещё раз спасибо гостеприимному Юре). Похолодало. Небо затянуто тучами. Солнца не видно, устойчивый северный ветер.

Вышли на трассу, через несколько минут нас подобрал микроавтобус и провёз километров 20 до поста ГАИ перед городом Знаменском.

Надобно сказать, что Знаменск – закрытый город, 70% жителей которого составляют военные, обслуживающие космодром для грузовых космических кораблей в Капустином Яру (сокращённо произносится как Капьяр). Отсюда летали легендарные Белка и Стрелка. Не поверил, когда сказали, но увидел собственными глазами – город в 40 тысяч жителей окружён забором. Реально. Правда, прямо напротив автобусной остановки в заборе дырка, куда ловко ныряют выходящие из автобусов пассажиры.

Позиция удобная – сразу после поста ДПС, на котором тормозят почти все грузовые машины. Можно подойти, попросить водителя подвезти. Всё ОК. Стали мы там часов в 10 утра.

Но…

Было испробовано всё, что можно – от флажка Украины до личных бесед с водителями ВСЕХ останавливающихся у поста грузовиков…

Как говорит классик, “смеркалось”…

Короче говоря, простояли мы до темноты (до семи вечера) на несильном, но прохладном ветру..

Была и интересная встреча – с мотопутешественником Джайком из Лондона. Он едет через Китай в Австралию. Услышали английский английский. Всё-таки наш русский английский нам ближе.

В сумерках к нам подошёл сотрудник фитосанитарной службы, пост которой был ту же, и спросил, где мы будем ночевать. Выслушав невнятный ответ насчёт палатки “где-то здесь”, предложил переночевать у них во втором пустом вагончике. Простояв на характер ещё минут 10, мы пошли к фитосанитарам отогреваться. Пили чай. Без плюшек. Сварили себе овсянки, сдуру пересолили, но не обратили внимания.

Отправились в вагончик, поборолись с ДПСником за право в нём переночевать, завалились спать. К утру замёрзли, хотя по всей теории не должны были (спальники, карематы, куча одежды). В общем, день прошёл незабываемо!

Машин – 1!

Фраза дня: “Отсюда, что – только в космос можно улететь?”

09.10.2006, понедельник

День начался радостно – психика не верила в повторение вчерашнего кошмара.

Светило солнце, но я одел всё, что было. Мысль о том, чтобы обратно ехать через эти края зимой, никак не хотела формироваться, сразу же рассыпаясь в прах.

В 8 утра, как на работу, мы вышли на то же место.

Да, нас уже узнавали. Даже останавливались пару раз, спрашивали, где мы ночевали. Мы подозревали, что завтра нам начнут подвозить еду, и может быть, даже поставят памятник.

Юра что-то вещал про “последовательность событий, которую надо досмотреть до конца”, я же всё думал о том, до каких пределов маразма может довести человека его собственная придурь…

Но ближе к часу дня нам удалось таки впроситься в пару МАЗов, которые шли в Астрахань.

Мне попался разговорчивый водитель Николай, который много интересного рассказал об этих местах, откуда и сам родом. Останавливались в Селитренном – подозревают, что тут столица Золотой Орды (Сарай-Бату).

В 8 вечера мы въехали в Астрахань. Из машин созвонились с Рубином из хоспиталити, к которому и пошли ночевать.

Когда мы легли спать и Юра спросил, что будем делать завтра, я долго проговаривал про себя ответ, отбрасывая нецензурные выражения. Из цензурного осталось только “посмотрим”…

Завтра для меня не было. Не было и сегодня. Было только вчера.

Машин – 1 (фактически 2, но в колонне) – ура!

Сформировалось название рассказа, посвящённого автостопу – “Мой последний автостоп”…

10.10.2006, вторник

Сегодня весь день провели в Астрахани. Рубин очень гостеприимен, показал город, познакомил с друзьями из мастерской прикладно-декоративного (или декоративно-прикладного) искусства. Непривычно много воды в городе. Посетили местный кремль. Непривычно много нерусских лиц. Пора привыкать.

Вечером запостил информацию в ЖЖ.

Спасибо за всё Рубину :)

Машин – 0 :)

Казахстан (Атырау – Бейнеу – плато Устюрт)

11.10.2006, среда

Утром попрощались с Рубином и поехали на Атырау.

Нас подвезли назад в сторону Волгограда до более удобной дороги, чем та, что идёт из Астрахани (с паромом на российской территории через какую-то реку).

Добрались до российской границы. Прошли без проблем, рассказали пограничникам о своей поездке. Там же познакомились с молдаванами (4 человека на бусе “Мерседес”), которые ехали в Манат (120 км за Атырау) забирать своих вахтовиков. Какие-то документы не позволяли им везти пассажиров. Поэтому сначала они согласились подвезти нас до казахстанской границы. Граница проходит по реке, через которую ходит паром. Казахстанскую границу прошли легко, только пограничник долго сверял фотографию в паспорте с тем, что видел перед собой. При этом реально делал умное, серьёзное и сосредоточенное лицо. У нас бы я подумал, что он прикалывается, а тут – кто знает?

Молдаване нас опять подобрали и довезли до Атырау часов в 8 вечера. Мы так и не поняли, почему они остановились в гостинице, а не доехали эти 120 км до своих.

Дорога от границы до Атырау сразу принесла новые впечатления и местный колорит.

Во-первых, это верблюды, разгуливающие вдоль дороги. Самые настоящие и не в зоопарке. Чувствуют себя как дома.

Во-вторых, это местные мусульманские кладбища вдоль дороги – не похожие на наши.

В-третьих, это красная высокая трава (может, и не совсем трава, а какие-то растения).

Виталий (главный молдаванин) угостил нас шубатом – верблюжьим молоком. Оно оказалось по вкусу как кефир, но никто не знал, какое оно должно быть. Не верится, что оно с самого начала как прокисшее.

На заправке – о чудо! – встретили мотоциклиста Джайка из Лондона. Он так радовался встрече с нами, будто мы знакомы с детства. Да, немного странноватый парень. Оглядываясь, спрашиваю себя – а кто тут нормальный?

Проехали Атырау насквозь.

Потом проехали около 30 км и встали в степи возле шайханы.

Зашли, познакомились, рассказали о себе, попросили разрешения сварить овсянку. Поужинали, нас угостили чаем. Разрешили спать внутри, со всеми. Имя хозяйки – Лазет, одного из каракалпакских шабашников – Бахтьяр. С энтузиазмом сфотографировались.

Выключили генератор, погас свет.

Машин – 6.

12.10.2006, четверг

Утром встали вместе со всеми, нас угостили завтраком.

Вышли на трассу и через полчаса сели в машину до городка Кульсары. Теперь я понял, почему молдаване не поехали ночью дальше – дорога то хорошая, ехали 150 км/ч), то превращается в самую настоящую стиральную доску (ехали 30 км/ч). С обеих сторон “асфальтовой” дороги накатаны грунтовые.

Приехали в Кульсары, оказались рядом с ж/д вокзалом. Зашли. Оказалось, что через 15 минут должен быть поезд Москва – Куляб (это в Таджикистане). Так как автодорога до Бейнеу длиннее на 100 км, чем ж/д, показалось соблазнительным проехать этот участок на поезде. Знаком судьбы показалось и то, что этот поезд ходит 2 раза в неделю (четверг и воскресенье). Опять же – ждать недолго. Стоимость до Бейнеу составляла примерно по 20 грн, но была надежда проехать дешевле.

Поезд опоздал на 2 часа. Ладно. Договорились за полцены. Нормально. Потом договорились за те же деньги проехать границу с Узбекистаном и встать в городке Каракалпакия, а то и дальше. Но пограничная служба Казахстана обломала наши планы. В вагоне возвращались из России таджики, пограничники с проводниками что-то долго шушукались. В конце концов через полтора часа стоянки в Бейнеу проводники сказали, что пограничник требуют денег с них за нас как за безбилетных пассажиров. Типа с нас ещё 20 грн. Плюс к этому непонятно, что было бы на узбекской стороне. Короче, мы просто вышли из поезда.

Отправились на автомобильную таможню, но нашли толко пост ДПС, поообщались с капитаном на джипе, он пробовал посадить нас на узбекский автобус с рабочими, но те отказались, сославшись на отсутствие мест. Ну и ладно, граница всё равно закрыта с 8 вечера до 8 утра.

Пошли в шайхану. В первой нам отказали предоставить огонь для овсянки, во второй поели, но ночевать предложили только за деньги. Пообщались с подвыпившими казахами, но не очень интересно. Пошли искать, где поставить палатку. Похолодало.

После часовой экскурсии вышли за Бейнеу и поставили палатку в степи, за каким-то трубопроводом.

Было полвторого ночи.

Машин – 2 (плюс поезд).

13.10.2006, пятница

Немного замёрзли. Внутри палатки конденсат превратился в иней. Снаружи тоже всё покрыто инеем.

Собрались, дёрнули на ж/д вокзал, чтобы сесть на поезд Бейнеу-Кунград (ходит 1 раз в день), но расписание было по астанинскому времени, на что мы вчера не обратили внимания, поэтому получилось, что поезд уже ушёл около часа назад.

Вышли опять на трассу. Машины идут редко, одна в 10-15 минут. Уезжаем на третьей на 10 км, потом ещё на второй до самой границы.

На границе встретили узбекский автобус, который нас не взял вчера. Нас спросили, на чём мы доехали. Перекинулись парой слов.

Границу прошли легко с обеих сторон.

Узбекистан

Пока ждали машину от границы, к нам подошёл иранец, живущий в Самарканде. Очень гордился, что он иранец, а не узбек, и так расхваливал Иран, что тут же захотелось туда поехать. Пригласил в гости в Самарканд, оставил адрес.

В кузове крытого КамАЗа доехали до Каракалпакии. Машин очень мало, впереди 350-400 км через плато Устюрт, там населённых пунктов нет.

ДПСники посадили нас в ещё один крытый КамАЗ. В нём сидели двое местных, потом они вышли, а через некоторое время мы остановились у сломавшегося узбекского автобуса. Тут я в десятый раз уже вспомнил поговорку: “Пути господни неисповедимы”. Это оказался тот самый автобус, который не взял нас в Бейнеу. Часть узбеков пересела к нам, и мы поняли, что творится у них в автобусе. Если мы не попали к узбекам, то они попали к нам.

Ехали мы в этом КамАЗе с полчетвёртого дня до полпервого ночи, сидя на мешке с мукой.

Приехали в Кунград. По пути на двух постах ДПС предъявляли документы, водитель объяснял, что мы “турысти”, показывалась дорожная грамота.

Познакомились с узбеками, один из них пригласил нас к себе в гости в предместье Бухары. Дал адрес.

В Кунграде узбеки пересели в пассажирский ГАЗ. Водитель нашего КамАЗа попросил водителя ГАЗа подвезти нас бесплатно. Тот согласился. От такие люди.

Ехали до Нукуса ещё 3 часа. Места было мало, поэтому было очень неудобно.

Машин – 5.

Нукус - Ташкент (из дневника) 14.10.2006, суббота

Простояли в Нукусе два часа до рассвета, потом нас отвезли на автостанцию. Там узбеки сели в автобус, нам же показалось слишком дорого, и мы отправились искать выезд из Нукуса.

У одного из водителей ЗиЛа мы спросили дорогу, он предложил нас подвезти. Заехали за радиатором для второй машины (опять проехались в кузове), нас пригласили в дом. Угостили чаем с молоком, лепёшками, конфетами. В общем, позавтракали. Сидели в (на) “балхане” (если не ошибаюсь), точнее, полулежали. Прикольная штука.

Машины ехали в Хиву (известный древний город, есть что посмотреть), но мы решили не отклоняться от прямого пути и вышли на повороте в 60 км после Нукуса. В дороге водитель машины, в которой ехал Юра, пригласил нас в гости в Ургенч, обещал плов и веселье. Отдохнуть хотелось, но мы решили не терять день и двигаться дальше в Бухару.

Дальше ехали на всём, что ехало, на любые расстояния.

По пути увидели хлопковое поле, пощупали хлопок, посмотрели, что это такое. Местные жители подошли, рассказали о хлопке. Пригласили побухать, но мы ограничились просьбой о хлебе. Нам была подарена лепёшка, с которой мы отправились дальше.

Далее нас подвёз Нармет, который очень заинтересовался нами и задал столько уточняющих вопросов, что мы, в конце концов, заподозрили в нём милиционера. Он пригласил нас перекусить и угостил в заведении типа чайханы-столовой блюдом “тхумбэрэк”. Накормив нас, поинтересовался, не шпионы ли мы. Убедившись, что мы просто ненормальные, вывез нас на окраину городка Турткуль.

Через машину мы спросили у местных ребят, не знают ли они Нармета. “Милиционера?” – спросили они, и всё стало на свои места.

Рецепт от Нармета – тхумбэрэк.

А теперь несколько слов о блюде тхумбэрэк. Прошу прощения, что тема рецептов, и так доставшая всех и вся с экранов телевизоров, встречается и в нашем повествовании, но блюдо тхумбэрэк, как мне кажется, имеет всё шансы перенестись из узбекской (или каракалпакской) кухни, в украинскую.

В двух словах прикол такой: тхумбэрэк – это вареник с яйцом. Готовится так.

Берётся десяток яиц, разбиваются, смешиваются. Добавляется 50-100 грамм сливочного масла, соль. Готовится тесто, лепятся вареники. Внутрь вареника заливается приготовленное месиво (несколько ложек). Сам вареник получается сантиметров 10 длиной. Вареники кидаются в горячую воду, тонут. Когда всплывут – значит, готовы. Выкладываются на широкую неглубокую тарелку, поливаются кефиром. Готово. Кефир потом можно выпить.

Почему я такое внимание уделил этому блюду – с чем только вареники не делают, а с такой начинкой не встречал. И опять же, Нармет с таким упоением рассказывал о процессе приготовления, что я просто не мог не поделиться :)

Отъехали от Турткуля ещё на пару десятков километров. Начинало смеркаться. Провели дебаты насчёт того, как жить дальше. Юра хотел посетить Бухару и Самарканд, я же желал скорейшего завершения некитайской части “экспедиции” и подумывал о том, не отказаться ли от заезда в Бишкек. Юра справедливо замечал, что он и так отказался от заезда на Аральское море (между нами говоря, и слава богу!), а также отверг приглашение в Ургенч на плов с последующим неизбежным посещением Хивы. Я же понимал, что мы совершили уже целых две стратегические ошибки относительно нашего путешествия, и эти ошибку уже начинали выходить нам боком.

Первая – ЕХАТЬ НАДО БЫЛО ЛЕТОМ. Холодает, однако. Климат тут резко континентальный – днём тепло, а вот ночью… И будет хуже и хуже… Мы уже наверняка не поедем в Тибет – наш “коллега” Улин, выехавший на две недели раньше нас и бывавший ранее в горах, отказался от этой затеи и бродит в эти дни где-то в Южном (тёплом!) Китае. Прохладные ночи уже сейчас не прибавляют ни экзотики, ни радости…

Вторая – НЕ НАДО БЫЛО СМЕШИВАТЬ ПУТЕШЕСТВИЕ В КИТАЙ С ПУТЕШЕСТВИЕМ ПО СРЕДНЕЙ АЗИИ. Пробежаться по Средней Азии кругом-бегом – неправильно. Впечатлений много, а будет ещё больше, боюсь, к Китаю не устать бы уже эмоционально.

Машин почти не было, только в основном автобусы, холодало, я задал Юре провокационный вопрос “А если нас до Ташкента (около 1000 км) будут везти, неужели мы станем в Бухаре или Самарканде?” У Юры был шанс, но он не верил в нашу удачу и легкомысленно (как мне показалось) ответил: “Конечно, поедем до Ташкента”. Я ухватился за этот шанс (все автобусы шли до Ташкента, впереди было 300 км пустыни и ночь на дворе), попрал личный принцип не вписываться в автобусы и начал нахально их останавливать. Как ни странно, останавливались. Я подсознательно рассчитывал на удачу с 19-ой попытки :) Однако всё оказалось круче – в первых 4 автобусах меня послали, а вот в пятый нас взяли! Надо сказать, что тут хоть и не китайцы, а люди всё-таки не всегда понимают, что им говорят. Я несколько раз повторил слово “бесплатно”, но так и не поверил в то, что меня правильно поняли. Оказалось, мои опасения были напрасны :) Всё сложилось чудеснейшим образом и мы доехали таки до самого Ташкента (около 1000 км за 14 часов).

Машин – 8 (в том числе автобус)

Я плакал (грустное лирическое отступление)

Да, я плакал.

Не успели мы устроиться на задние сиденья автобуса, как наш сосед протянул Юре кусок лепёшки. Просто так. Потом пару конфет. Просто так.

Я вспомнил сегодняшний день. Утренний чай, обед с Нарметом, водителей 7 машин, которые и не думали брать с нас денег. Все кто остановился, готовы были нас подвезти бесплатно. Даже среди водителей автобуса нашёлся такой.

Я был не готов к такому количеству добра на сегодня.

И на глаза мои накатились слёзы, когда я вспомнил Украину. Там не так. Конечно, там есть добрые люди, но люди, проявляющие свою доброту, скорее “есть где-то”, “встречаются”, а доброта всех людей, по крайней мере, проявляемая, не является повсеместной. Люди, украинцы, почему так? Многие считают, и, возможно, справедливо, что жизнь в Украине лучше, чем в Узбекистане, что Украина “продвинутей” и так далее, но зачем нам такая продвинутость и такой уровень жизни, если в этой жизни нет такой доброты, какая есть у этих людей. Неважно, что я это ощутил конкретно в одном районе Узбекистана – Каракалпакстане, неважно – где-то есть такие люди.

Я плакал от обиды, что мы не такие. Мне не хватило сил плакать от стыда, ведь я и сам отчасти такой – украинец, и так же редко проявляю свою доброту – намного реже, чем мог бы.

Узбек, угостивший нас лепёшкой, спросил, почему я плачу. Это меня добило. Я рассказал… Он не услышал ничего нового…

15.10.2006, воскресенье

Утро началось для нас в том же автобусе, в котором закончился предыдущий день.

В 11 часов мы приехали в Ташкент. Мы поблагодарили водителя, по-моему, он даже удивился, этому.

Доехали до Интернета и через сайт хоспиталити нашли несколько телефонов местных “гостеприимщиков”. Первый же звонок Антону Попову оказался удачным – через полчаса мы встретились.

Обалдеть – дайте две!..

Эта известная фраза (правда, откорректированная цензурой) отражает нашу реакцию от посещения Фархадского базара, который находится рядом с домом Антона. Правда, нас предупредили, что это так, не самый крутой “восточный” базар. Но всё же…

Впечатлений немало, но хочется передать два основных:

Первое – невзрачный на вид, но вкусный (!) виноград “дамские пальчики” здесь стоит от 1,2 до 3,6 гривень за килограмм. Когда я купил полукилограммовую гроздь за сумму, эквивалентную нашим 60 копейкам, меня посетила простая мысль – а надо ли отсюда вообще уезжать? Нужен ли нам Китай, в конце концов?

Второе – привет, мама! Та хурма, которой ты пичкала меня всё моё детство, вытаскивая её из холодильника, мягко говоря… вообще непонятно что. Здесь есть “шоколадная” хурма, которую должен попробовать каждый! Вот это вкус! Не передать словами.

Правда, не всё так шоколадно. Дешевле в основном, местные фрукты. Главное то, что они местные. А значит, получили солнца и воды столько, сколько нужно. Значит, что их не собрали недозревшими и не отправили за 4000 км в Харьков.

Что и говорить – в целом Узбекистан дешевле Украины.

Здесь я, наконец, понял, что чувствуют москвичи, отдыхая в Крыму. Везёт же им – ехать-то недалеко.

Вечером Антон готовит для нас узбекский плов.

Плов мне понравился. Антон объяснял, как он его готовит и почему именно таким способом. Обещал написать рецепт, хотя, как мне показалось, тут важнее правильно соблюсти техпроцесс. Обязательно попробую приготовить плов дома.

Машин – 1 (тот же автобус).

16.10.2006, понедельник

Утром Антон отправился на работу (он работает авиадиспетчером), а мы – смотреть Ташкент.

Метро в Ташкенте похоже на харьковское, только станции хуже освещены, поэтому выглядят они несколько мрачновато.

Возле ж/д вокзала посетили музей ж/д техники. Паровозы, тепловозы, вагоны. Кстати, некоторые сделаны на харьковском заводе имени Малышева.

Ж/д билет в Харьков (плацкарт) стоит примерно 110 долларов, а поезд ходит 1 раз в неделю.

Целый день лазили по городу, нашли парк возле Дома правительства (может, он и не так называется). Красиво.

Зашли на крупнейший рынок Ташкента – Чорсу. Оттянулись по сладостям типа пирожных, напробовались всяких фруктов и салатов.

Вечером пообщались с Антоном.

Ташкент - Ош- Джелалабад - Бишкек

17.10.2006, вторник

Рано утром вышли из дома – Антон на работу, мы – в Киргизию, на Ош и Бишкек.

Антон! Большое спасибо тебе, и с тебя рецепт плова :)

На окраину Ташкнта поехали на такси – оно оказалось очень недорогим – за 4 грн с двоих нас провезли через полгорода, а Ташкент немаленький.

Об автомбилях Ташкента и Узбекистана в целом стоит упомянуть отдельно. !0 лет назад в Андижане начли выпускать автомобили Daewoo. Сейчас в Узбекистане очень много автомобилей моделей Nexia (легковая среднего класса), Tiko (ещё меньше “Таврии”), Matis (чуть побольше Tiko) и Damas (микроавтобус на 6-7 человек, ну очень маленький). Их полно. Таксистов много. Бензин в 2 раза дешевле, чм сейчас на Украине. Однако цены на машины в Узбекистане выше, чем на эти же машины Daewoo в соседних странах. Например, Tiko в Узбекистане стоит 6-8 тысяч долларов, в Киргизии – 2,5-3 тысячи с растаможкой! Вот такой автоприкол.

За Ташкентом начался дождь. Ехали на всём подряд на любые расстояния.

Первый водитель очень гордился Узбекистаном и называл нас “господа туристы”.

За Ангреном на перевале есть КПП, где нас высадили, а весёлые (именно весёлые) солдаты посадили нас в машину корейцев (одного из них эвали “мистер Чо”). Когда спускались с перевала, мне подозрительно начало давить в голове, видно сказывался перепад высоты и давления. Доехали до Намангана. Здесь я впервые прочувствовал, что такое любопытство местных жителей. Пришлось пообщаться с десятком человек. Один из них приглашал в гости. Мы уже в который раз мужественно отказались – до вечера было ещё далеко.

Из Намангана ехали на ЗиЛе, которому в лобовое стекло у нас на глазах попал камень. Стекло потрескалось, но рассыпаться начало только с одной стороны. Удар был сильный, а звук – как от выстрела. Потом Юра вытрушивал из ботинок осколки стекла, один остался, и он им порезался.

Доехали до Андижана. Уже стемнело, когда мы вышли на его окраину, но тут нам повезло – нас взяли до границы.

На границе нам сказали, что после темноты пропускают только местных (киргизов), так что, мол, приходите утром. Мы сказали, что в таком случае переночуем в спальниках под навесом в пяти метрах от шлагбаума, после чего пограничник поговорил с начальством, и нам сделали “уступку”. Опять заполнили декларации, наши рюкзаки просветили на чудо-аппарате, и мы покинули Узбекистан. Юра послал воздушный поцелуй Узбекистану с мыслью вернуться сюда снова.

В Киргизию попали тоже легко и просто.

Но доехать до Оша оказалось непросто, да и смысла на ночь глядя особо не было.

Мы пообщались с гаишником насчёт поставить палатку у него за вагончиком, и он, озадаченный, отвёл нас в вагончик охраны какой-то стройки, где мы и заночевали. Охранников звали Азиз и Зэт.

Машин – 8.

Кыргызстан

18.10.2006, среда

Мы в пути уже 2 недели.

Не въезжая в Ош, выдвинулись на Бишкек.

Доехали до Кара-Суу, позавтракали на рынке, купили гроздь просто обалденного винограда (по 4 грн/кило). Поменяли деньги, опять пришлось переворачивать мозги, чтобы привыкнуть к курсу местной валюты. 1 сом примерно 13 копеек получается.

Потом до Узгента нас подвезли Баха и ФарИда, причём сначала проехались не по основной трассе, а через местные сёла, так что посмотрели немного сельского колорита.

Доехали до Джелалабада. Наконец-то заламинировали один экземпляр дорожной грамоты.

Из неприятного – у меня начали отрываться лямки на рюкзаке (что делать – китайский :) и подошва на ботинке (что делать – отремонтированный секонд-хэнд :). Будем чинить.

Из Джелалабада нас бесплатно вывез парень-таксист.

За городом остановили крытый КамАЗ. Водители Умар и Хасан ехали до Бишкека и охотно нас взяли. Рюкзаки пришлось кинуть в кузов, на бочки с хлопковым маслом. Подстелили каких-то тряпок, но было непонятно, удержатся ли на них рюкзаки – как-никак сутки пути по горам.

Сели мы в 3 часа дня. Вечером поужинали в придорожном кафе. Юра отведал гуляш, а я – бешбармак. Нормально.

Начались горы. Юру пробило фотографировать всё подряд, но, в конце концов, он всё-таки сумел взять себя в руки.

Машин – 5.

19.10.2006, четверг

Всю ночь ехали. Хотелось бы написать, что утро началось нормально, но для меня оно было просто ужасным. Как раз под утро мы подъехали к самому высокому из перевалов по этой дороге – Тёо-Ашуу (всего 3500 м). Я проснулся от того, что меня тошнило. С каждой минутой становилось всё хуже, я и подумывал, не попросить ли остановиться, но толку было мало – мы уже были на перевале. А машина медленно шла в гору. Прошибло потом, причём всего и конкретно. Перед глазами стали появляться пятна. Близился обморок. Меня пересадили к открытому окну, дополнительно Юра меня обмахивал подушкой. Вроде бы полегчало, и, к счастью, минут через 10 мы достигли высшей точки перевала, и дорога пошла вниз. Отпустило. Но до конца дня в голове оставался осадок тех незабываемых впечатлений, которыми я наслаждался, пересекая горы. Как мне сказали позже, это Западный Тянь-Шань.

Часа в 2 дня мы приехали в Бишкек. Напечатали водителям пару фотографий на память, созвонились с Сашей из хоспиталити, у которого и заночевали. Он сам родом из Житомира, так что пообщались с земляком. Прогулялись по вечернему Бишкеку.

Машин – 1 (тот же КамАЗ).

Снова Казахстан (Алматы – граница с Китаем)

20.10.2006, пятница (из дневника)

Утром, выспавшись, выдвинулись на Алматы. Саша соблазнял проехать мимо Иссык-Куля, но мы не знали, является ли тамошний погранпереход международным, поэтому от этой идеи отказались.

Пытались выяснить у Саши, как выехать из Бишкека в сторону Алматы, он подумал, созвонился с друзьями, но в конце концов посадил нас на такси до вокзала и дал денег на маршрутку, которая перевезёт нас через границу. От такого поворота событий мы несколько опешили, но (конечно, исключиииительно из опасения обидеть гостеприимного земляка отказом) деньги взяли.

Земляки-путешественники! Будете ехать в Бишкек, захватите саше в подарок жёлто-голубой большой флаг – он очень его хочет.

Саша, спасибо!

На маршрутке доехали до границы, легко её прошли. Маршрутка ехала дальше и должна была дождаться пассажиров (все выходят и проходят границу с вещами самостоятельно), но нас, видно, ждать не стала.

Нас быстро вывезли на развилку Чу-Алматы, откуда мы почти сразу сели в машину до Алматы. Китай становился всё ближе.

Парень, который нас подвозил, рассказал, что в Алматы много машин, пробок и аварий. Действительно, по дороге мы видели перевернувшуюся фуру, на въезде в город – столкнувшиеся легковушки, а уже в самом городе, когда мы переходили дорогу по “зебре”, слегка помялись две легковушки, когда останавливались, чтобы нас пропустить. Прямо на наших глазах. Куда безбашенно неслась одна из них, сказать трудно. Впечатляет.

Втрое впечатление – сильная загазованность города. Когда мы въезжали, я подумал, что это туман такой. Однако, оказалось, что это самый настоящий смог.

В-третьих, в Алматы очень много джипов. Думаю, не меньше трети автомобилей в городе.

Ещё надо сказать, что Алматы – дорогой город, цены здесь, пожалуй, даже побольше, чем в Киеве.

Зато транспорт весь стоит одинаково – автобус, трамвай, троллейбус, маршрутка – 40 тенге (1,6 грн). И точка.

Кондукторша на каждой остановке повисает в дверях и громко кричит, куда идёт маршрутка. В это время водитель бешено подгоняет пассажиров, чтобы те побыстрее выходили. Может, так не во всех автобусах, но наша поездка была похожа на высадку десанта.

Созвонились в Антоном из хоспиталити, договорились о встрече. Приехали раньше него, решили зайти в продуктовый магазин. Получили незабываемые впечатления. Получилось так. Небольшой магазинчик, отдельно стоящее здание. Открываем двери – прямо напротив входа за кассой продавщица-казашка выдавливает майонез в тарелку с пельменями. Не знаю. Каким взглядом я уставился на эту картину, но она сама предложила угоститься этими пельменями. Дала нам тарелку на двоих, пару лепёшек и две ложки. Поставила нас в углу и велела не обращать внимания на посетителей, которые стали заходить в магазин. Конечно, рюкзаки выдавали в нас путешественников, но на людей “с голодного края” мы явно не были похожи. Загадочная женская казахская душа… Познакомились, Назгуля рассказала, что у в магазине есть харьковское печенье (!) и конфеты харьковской кондитерской фабрики. Я обалдел, особенно насчёт развесного печенья.

Встретились с Антоном, он привёз нас в свой дом за городом и был очень гостеприимен и радушен.

Заговорились и легли около 3 ночи.

21.10.2006, суббота

Сегодня смотрим Алматы.

Особо посмотреть не удалось, так как Антон провёз нас по городу на микроавтобусе. В центр не попали, были на ж/д вокзале, прикинули, как можно отсюда добраться в Харьков на поезде.

Ездили на “Медео” (известный высокогорный каток). К сожалению, уже потемнело, и собрался туман, так что хороших фотографий не получилось, но на каток посмотрели. Вблизи каток не произвёл на меня особого впечатления, но вот вид сверху – совсем другое дело. Сверху мы на него смотрели, поднявшись на дамбу, которая защищает город от селей.

Вечером Антон натопил баньку, а ужинали мы шашлыками. Такое гостеприимство развращает :), поэтому собираемся завтра выдвигаться на Китай.

Алматы - китайская граница (из дневника)

22.10.2006, воскресенье

Утром Антон ехал на встречу верующих, и мы напросились с ним. Верят они в Иисуса, а церковь называется "Илиона" или что-то в этом духе. Сбор проходил в частном доме, была молодёжь. Встреча проходила в самой настоящей непринуждённой обстановке. Пили чай, общались. Узнали много нового о верующих в соседнем Узбекистане и их отношениях с властями.

После встречи Антон вывез нас на окраину Алматы. Попрощавшись, он сказал: "Я за вас молиться буду". Такие неожиданные, тёплые и искренние слова.

Антон! Наша благодарность тебе действительно не имеет границ. И спасибо за приглашение в гости на обратном пути :)

Проехали км 150, встали на развилке "в чистом поле". Вокруг горы, вдалеке какие-то дома, тучки и ветер. Ночевать на улице не хочется. Остановилась машина без свободного места, водитель сказал, что здесь волки, так что на улице на ночь лучше не оставаться.

Позже нас взяли и довезли до посёлка Таскарасу (100 км до границы с Китаем). Посовещавшись, мы решили не заходить в придорожное кафе (типа сварить овсянку, а потом остаться на ночь), а прямо пошли по домам проситься переночевать.

В первом доме вышла женщина с кучей детей и сказала, что мужа нет дома, а одна она боится. Во втором к нам никто не вышел, и даже собака не хотела на нас лаять.

В третьем нас без вопросов пригласил хозяин Бахтиар. Оказалось, что мужчины из первых двух домов в это время пили у него дома.

Бахтиар принял нас очень радушно. Чай, ужин, дегустация китайской водки. Запах у неё - как у одеколона с какими-то маслами. Пить перехотелось вообще.

Бахтиар - уйгур, его жена - казашка. Интересная ситуация у них с фамилиями детей. Когда ребёнка регистрируют, ему могут дать на выбор: фамилию отца, фамилию от имени отца, фамилию от имени деда по отцу. Пример: Каримов Бахтиар Зирапович. Фамилия сына может быть: Каримов, Бахтиаров, Зирапов. Для чего так и в чём тут радость, я не понял.

Бахтиар рассказал про местный климат, и мне захотелось жить только на Украине :) Зимой снега почти нет, а морозы такие, что люди по несколько дней могут из дома не выходить.

Машин - 5.

23.10.2006, понедельник

Утром вышли от Бахтиара, сфотографировались с тройкой, запряжённой осликами.

Сели в машину до самой границы. Сегодня праздник - окончился рамазан, все делают добрые дела.

По дороге видели джейрана. Что сказать - как косуля какая-то.

Прошли казахстанскую границу (нормально), сели в маршрутку до китайской границы. Оказалось, что за проезд у нас тенге хватает только на одного. Видя такое дело, местный бизнесмен (русский) заплатил за второго из нас (350 тенге, примерно 14 грн).

Приехали на китайскую границу, но сразу пройти её не успели - в 11-30 у них начался 2-часовой обед. Сотрудники предлагали за 100 юаней с каждого успеть проскочить, но к чему нам платить по 63 грн?

Вот сижу, делаю записи в дневнике.

Мы на въезде в Китай, идёт 20-й день путешествия, русско-китайский и русско-английский разговорники ещё не вытаскивались ни разу (а я планировал почитывать их по ходу :)

Некоторые наблюдения по Средней Азии

Слава:

Хотелось бы остановиться на мелких, но характерных чертах людей и мест, через которые мы проезжали.

Здесь при обращении к человеку протягивают ему руку для рукопожатия. Практически всегда. Жмут, правда, не сильно, но сам жест вполне привычный.

Здесь не спрашивают, “сколько тебе лет”, здесь спрашивают, “какого ты года”.

Здесь типичен такой диалог (возможно, и в Харькове так?):

– Подскажите, сколько километров по этой дороге до конца города?

– Стоянка маршруток вон там.

– До конца города сколько километров?

– Сядете в маршрутку, вас отвезут, куда вам надо.

– Сколько минут идти до конца города по этой дороге?

– Вы куда едете?

– Мы едем в (название города) на попутных машинах, нам не нужны маршрутки. Сколько идти до конца города по этой дороге?

– Далеко. Маршрутки вон там…

Здесь ездят как попало. Я думал, что Харьков – жёсткий город в смысле отношений между водителями и пешеходами. Однако города Средней Азии вынуждают меня по-новому взглянуть на этот вопрос. В Харькове – тишь да гладь. Здесь же едут как попало, куда попало, лезут куда только можно, а пешеходы вообще-то рискуют, переходя дорогу. И неважно, в положенном или неположенном месте.

Дополнение от Юры:

По моим наблюдениям такие особенности характерны не только для средней Азии ,но и для Закавказья(Баку) и для Турции. Причем складывается впечатление что люди, даже местные, не знают номера нужного им автобуса или троллейбуса ,а ориентируются на зазывания мальчиков или девочек кондукторов, которые громкими голосами выкрикивают маршрут своего транспорта.

Культ рукопожатий также очень распространен и в Закавказье и в Турции. Тебя назовет братом и полицейский и прохожий.

Манеры на дорогах здесь схожи с закавказскими. Например, пешеход, вздумавший воспользоваться своим правом перейти улицу по "зебре", вызовет искреннее и неподдельное негодование водителей, сопровождаемое, нередко, некими жестами. Скромный и нерешительный пешеход и в Тбилиси, и в Баку, и в Средней Азии может не перейти улицу никогда, а в Турции с этим проблем не было.

Китай

Первые шаги в Китае (из дневника)

Прошли границу без проблем и вышли в Китай.

На выходе из погранперехода нас атаковали таксисты, Юру хватали за руку и пытались куда-то тащить, но он отбился. Везде кучи иероглифов. Сразу бросается в глаза большое количество трёхколёсных автомобилей (как в фильмах о мистере Бине :)

Вышли на окраину Хоргоса.

Очень непросто оказалось объяснить людям, как мы едем. Таблички, заготовленные ранее, помогали, но не очень. Первым водителем, взявшим нас в Китае, оказался не китаец, а скорее всего уйгур. Он сначала отказался нас везти, но потом вернулся и забрал нас. Общего языка у нас просто не было, поэтому он позвонил своей знакомой Тане (наверное, русской) из Хоргоса. Я поговорил с ней, объяснив, куда мы хотим попасть. Она оставила нам свой номер телефона - если что, можно звонить, и она поможет поговорить с китайцами.

Машина шла в Кульджа (Инин), и мы вышли на развилке в городке Ло-су-гу (наверное, так). Поменяли деньги, подивились особенностям местного дорожного движения - светофоров не видно, машины постоянно сигналят, каждый едет куда хочет (в прямом смысле слова), пешеходы себе на уме.

Многие водители хотели денег, китайская речь начала утомлять. Как бальзам на душу был русский язык женщины из Алматы, но она ехала в такси, и нас не взяли.

Мы были км в 30 от границы, близился вечер, вставал вопрос о нашей первой ночёвке в Китае.

Коварная уйгурка (из дневника)

Уйгуры - это такая национальность. Это совсем не китайцы, есть даже целый уйгурский автономный район (и немаленький) со столицей в городе Урумчи в 700 км от границы.

Останавливается машина, за рулём женщина, рядом с ней мальчик. Слегка говорит по-русски. Легко и просто машет рукой - садитесь. Едет на 6 км. Немного, но сдвинуться с места надо. По пути она говорит, что заедем в бар на 5 минут. Мы без энтузиазма пожимаем плечами. Потом (в бар мы так и не заехали) сворачивает вглубь городка, говорит, что надо заехать домой на 5 минут. Ладно. Приехали, выходите, говорит. И тут же быстро добавляет: "На 3 минуты, на 3 минуты".

Когда нас посадили за стол, стало ясно, что мы задержимся. Через 2 часа мы поняли, что останемся здесь на ночь.

Вот так нас самым настоящим образом заманила в дом уйгурка Майнури.

Зачем ей это было нужно? Наверное, дело в том, что это было окончание праздника рамадан. Возможно, гости в доме в этот день - хорошая примета. Родственников там и так было человек 20.

Уйгуры пели под свой национальный инструмент (название не сохранилось) типа балалайки, причём двухструнной. Попросили спеть и нас что-нибудь украинское. Пришлось мне вдарить "Розпрягайте, хлопци, коней". Вроде ничего, прокатило :)

Интересная языковая ситуация в этой семье: единственный общий язык - уйгурский; старшие говорят на китайском, но не могут писать; дети учат ещё китайский и английский, но кто как, с переменным успехом; по-русски вообще никто не говорит, кроме родственников из Ташкента, хотя по несколько слов знают все. В общем, больше языков - хороших и разных!

Кстати, уйгурская письменность выглядит, как арабская ("вязью"), так что детям в школе скучать не приходится: уйгурский - вязь, китайский - иероглифы, английский - латиница. Ещё русского с кириллицей не хватает, а ведь все здесь понимают, что русский язык нужен. Неудивительно, что учебный день в школе у детей с 9 утра до 6 вечера.

Имена уйгурок - Динара, Соня, Майнури, Тэлэнур.

Один из братьев Майнури - председатель колхоза. В колхозе - 50 тысяч человек. Сразу вспоминается из анекдота: "...мелкими группами по 5 миллионов человек..." :)

Машин - 3.

На пути в Урумчи (из дневника) (24.10.2006, вторник)

Утро провели в гостях у Майнури.

Пока взрослые были на кладбище, мы с детьми сходили в интернет-клуб, где оставили следующее сообщения:

Слава:

Мы в Китае!

24 Окт 2006, Вт | 04:42 am

Коротко - сбылась мечта идиота :)

всё ок

Пока это Уйгурия

Юра:

Yura shlet privet s klavi bez bukv

24 Окт 2006, Вт | 05:07 am

Da,mi v Kitae -nikogda bi ne poveril, no eto tak!No mi dejstvitelno poka tolko v Ujgurii-pod4erknu v musulmanskoj Ujgurii,segodnia k tomu je prazdnik.Ctoje i chto nas jdet dalshe-ne dojdus uznat.Pervie trudnosti vdohnovliajut moja dusha rvetsa na vstrechu nevedomomu.Vsem privet

Около часа дня Майнури вывезла нас на окраину городка, откуда мы скоро уехали.

Утром Динара написала нам по-китайски несколько фраз для "разговора" с водителями. Они действительно нам сильно помогали.

Проезжали мимо красивого озера Сайрам-Нур, виды на близлежащие горы были просто восхитительные.

Доехали до города Цзинхэ, где встали на перекрёстке. Что тут творилось! Какой-то дорожный беспредел – полная демократия, местами с анархией. Я ругался матом, в сердцах отзываясь о пешеходах и водителях. Чуть не стали свидетелями ДТП. Тут надо смотреть в оба!

Останавливались автобусы, которых здесь много. Водители читали листик, махали руками и уезжали. Но, как ни странно, один из них нас взял. Куда он ехал, мы так и не поняли. Доехали до конца. Вышли, какой-то сотрудник автостанции (подвыпивший, в форме) настойчиво хотел посадить нас в такси.

Для этого он даже выманил жестами меня из гостиницы рядом, куда я зашёл, чтобы узнать цены. Когда мы отказались от такси, он зловеще позвонил куда-то по телефону. Мы вновь зашли в гостиницу, причём Юру пытался задержать другой "сознательный" сотрудник, схватив его за руку. Юра вновь отбился, зашёл внутрь, а через 2 минуты туда же вошли полицейские.

Документы, то-сё, оказалось вдруг, что свободных номеров нет - идите в соседнюю. Полиция отстала, мы пошли. Отошли немного, нас догнали на машине. То-сё - вы, мол, гостиницу уже прошли - денег нет - куда же вы - нам на трассу до Урумчи - трасса там - вывезите нас на трассу - фигушки - пока.

Присели на лавочку-памятник, копы подъезжают - садитесь, чёрт с вами, вывезем. И вывезли на развязку автобана.

Мы постояли немного и поставили палатку между лепестками развязки.

Хоть рядом были видны горы, было теплее, чем в казахстанской степи, мы почти не замёрзли.

Машин - 2.

Урумчи (25.10.2006, среда)

Утром вышли на автобан, почти сразу подъехали полицейские и отвезли нас на толгейт, где вписали нас в автобус, в котором мы приехали в Урумчи.

Слава:

Мы в Урумчи.

25 Окт 2006, Ср | 06:32 am

Приехали в 12 дня. Осматриваемся.

Юра:

Yura iz Urumchi

25 Окт 2006, Ср | 06:32 am

Nu,vot prowel vtoroj den v kitae ,i mi uje obwalis s police . Epizod1) V neizvestnom gorode mestnie ohranniki avtobazi vizvali mentov i ne davali nam,a vernee mne ujti(hvatali za vewi i ruki),no ja grubo virvalsa i oni otstali no prodoljali sledit(grubo virivatsa mne prishlos i na granice Kitaja ot menial i taxistov) .Pozje policemani nas vivezli na avtoban na Urumchi Epizod2) Mi stojali na avtobane,kuda vilezli posle no4evki pod lepestkom i ne prowlo 3-x minut kak oni tut kak tut .Mi im dali pochitat nawu novuju bumagu,oni vse poniali i otvezli nas vpered na Gate i ewe i vpisali v avtobus do Urum4ej.Devuwka stuardessa v Urum4ah povela nas v internet , neojidanno za nas zaplatila i ushla.Mail.ru-ne pashet opiat!!?Poidem iskat knijnij shop.Kstati za vse vremia mi spali v palatke vsego vtoroj raz!MI poshli!

Это первый крупный китайский город на нашем пути. Лично я давно уже не чувствовал себя так неуверенно в незнакомом месте. Всё как-то не так, как у нас. Сложно определиться с ценами, непонятно, что считается дешёвым по местным меркам, а что не очень.

Хотели купить атлас автомобильных дорог, но не решились – я почему-то думал, то атлас будет на английском языке. Но не тут-то было – атласов много, но все на китайском. Польза от такой книги неочевидна. Решили попробовать найти позже на английском, возможно, в другом городе. Пока всё равно вперёд фактически одна дорога – до Ланчжоу.

Решили дозвониться до кого-нибудь из хоспиталити. Безрезультатно. Один из парней оставил кроме телефона ещё и адрес. Прикинув, что его улица недалеко, решили найти его дом и припереться прямо к нему домой. Заодно попрактикуемся в общении с местным населением и ориентировании в китайских городах :)

Опыт, полученный нами в ходе поисков, превзошёл все наши ожидания. Улицу мы нашли без проблем. С домом оказалось сложнее. Номер был 114, по-китайски звучало “ё-ё-сы!”. Никто из китайцев не знал, где этот дом находится, даже приблизительно! Почти все китайцы не знали, в каком доме они находятся (точнее, работают, так как мы спрашивали в магазинах и офисах). Когда мы сделали “умный ход” – зашли в банк спросили номер дома, в котором этот банк находится, сотрудники опешили, но потом догадались выйти на улицу и посмотреть на табличку. И даже тут их мнения разделились. Напрасно мы взывали к разуму и предлагали посмотреть адрес на фирменных бланках в реквизитах фирмы – на тот момент нам не хватило опыта в общении с китайцами. Кое-как мы определились, что номера на домах не совсем соответствуют действительности. Прошло уже часа два поисков. И вдруг нам встретилась гениальная девочка. Мы обратились к группе школьниц (примерно пятиклассниц), как к людям с незамутнённым сознанием. Они внимательно нас выслушали, и ответ одной из них стал для меня одним из самых сильных впечатлений за время всего путешествия. Она – уйгурка, я – украинец, говорила она на английском языке. Только у меня создалось впечатление, что она просто транслировала свои мысли мне прямо в мозг. Помню её полугипнотический взгляд, я что-то уточнял, она объясняла, и когда я вышел из транса, я знал, что нумерация домов на этой улице была изменена с трёхзначной на четырёхзначную, номер этого дома такой-то, а нужное здание по этой стороне улицы в ту сторону. Я был в шоке от такого общения.

Дело начало продвигаться, но китайцы всё равно не врубались в ситуацию. Признаюсь, я просто сдался. Прошло уже часа три. Неожиданно для меня энтузиазм проявил Юра, и вскоре нам повстречался “гениальный” мальчик. Он решительно начал нам помогать. Заходил во всё дома подряд, звал владельцев магазинов, тормошил сотрудников, словом, вежливо доставал всех. В конце концов, дом 114 мы нашли. Рядом с новой табличкой красовалась старая. Это была победа. Казалось бы… Дело в том, что под номером 114 скрывались несколько студенческих общежитий. Ни номера комнаты, ни тем более конкретно корпуса у нас не было. Когда охранники сказали, что никакого Илхама (так звали нашего “друга”) они не знают, захотелось разнести этот город к… в общем, разнести.

Но китайский мальчик проявил настойчивость. Он у кого-то что-то спрашивал. Пока не зацепил уйгурскую девушку, которая Илхам не знала, но, узнав, что у нас есть его телефонный номер, просто позвонила ему. И (о чудо!) ей ответили. Она слегка удивилась, почему мы сделали из поисков проблему :)

Через 10 минут к нам вышел Илхам. Он сказал, что не может оставить нас у себя на ночь, потому что к нему приехал отец, поэтому он просто снял для нас номер в гостинице (120 юаней, 80 грн) и угостил ужином. Договорились, что завтра он покажет нам город.

26.10.2006, четверг (из дневника)

Утром Илхам зашёл за нами, и мы отправились на прогулку по Урумчи.

Посетили рынок (слишком смахивает на восточный), зашли в магазин туристического снаряжения, но цены там на уровне наших. Единственная замеченная разница – газовый баллон для горелки стоит 9 грн, в то время как у нас – 29.

Обратили на себя внимание прессы для выдавливания сока из фруктов. Стоят прямо на улице, хочешь сок – берут у тебя на глазах фрукты и выжимают из них сок.

Прикололи полицейские патрули – ходят строго гуськом, причём стараются ещё и в ногу идти.

Хотел выменять на украинские монеты что-нибудь, но они сами наши пятаки продают :) посмотрим, что дальше, в глубине Китая.

Приехали на вокзал, забрали рюкзаки. Илхам не знал, как выехать на край города в нужную нам сторону, поэтому просто взял такси. На окраине он попытался найти нам грузовик до Ланчжоу, но безуспешно. Попрощавшись, Илхам просил звонить, если будут какие-либо проблемы. Спасибо ему.

По дороге видели целое поле ветряков. Часто попадаются одиноко стоящие здания в поле с солнечными батареями.

Первый водитель подарил нам 50 юаней (30 грн), когда мы выходили. Что делать – подарок приняли.

Вечером нас подобрала китаянка ЛиО – профессиональный водитель такси. Она привезла нас в городок Шань-Шань прямо к недорогой гостинице. Двухместный номер стоил 30 юаней, но Юра сторговался за 20 (12 грн). Немного прогулялись, хозяйка гостиницы сопроводила нас в местный супермаркет. Взяли на пробу немного продуктов. Съедобными оказались только бисквиты. “Колбасу” мы так и не смогли доесть – выбросили.

Вечером прошил рюкзак, который нагло начал разрываться где попало.

Машин – 3.

27.10.2006, пятница (из дневника)

Утром я встал отдохнувшим, самочувствие моё улучшилось (а оно было не очень с ночёвки на лепестке), и весь дальнейший день был хорошим.

Купили в супермаркете мороженого 3 видов, но соевое мороженое не доели (редкое извращение) – выбросили.

По пути в неизвестном городке поели плова, причём были центром внимания местного населения, веселя и забавляя всех вокруг. Приятно было общаться с уйгуркой, знающей английский язык – почти как с русским человеком разговариваешь.

Потом мы сели в автобус, в котором нас угощали мандаринами. Жутко зелёного цвета, но спелые. Я почувствовал в себе силы взяться, наконец, за изучение китайских иероглифов, почти осилил цифры и числа. Попытался попрактиковаться в произношении, но потерпел фиаско – всё, что я произносил из разговорника, я произносил не тем тоном – моя собеседница, пожилая китаянка, на весь автобус кричала (это они так разговаривают) “я, ты, он, мы, вы, они” и так далее, поправляя меня, что все оборачивались. Я понял, что научиться правильно произносить – гиблое дело, и поставил на этом крест. Однако некоторые ходовые фразы запоминаются. Но беда в том, что они в разных провинциях тоже по-разному произносятся. В общем, труба.

Автобус привёз нас в город Хами, причём завёз нас на вокзал. Пришлось идти пешком обратно на трассу.

На окраину города нас подбросил по очереди весёлый парень на мотоцикле. Удалось даже переброситься с ним несколькими фразами на ходу. Он гордо говорил, что он – мусульманин.

Потом километров 5 по “окружной” мы проехали на автокране – рюкзаки пристёгнуты снаружи, мы в кабине. Экзотично :)

Заночевали в гостинице, за 30 юаней (20 грн), условия неплохие. Ночёвки в гостиницах мне положительно начинали нравиться :)

В холе видели карту провинции. Как и на многих других картах в подобных местах, найти место, где ты находишься, довольно просто – оно напрочь стёрто с карты пальцами. Этакое конкретное белое пятно :)

28.10.2006, суббота

Удалось проснуться рано, и в 9 часов мы были уже на трассе.

Проехались на джипах – ребята ехали то ли на охоту, то ли на рыбалку. Доехали до толгейта. Здесь нас подобрали два водителя на грузовичке. Они останавливались возле нас ещё утром, но тогда не взяли. Видимо, мы их обогнали. Когда они увидели нас снова, без вопросов посадили к себе в машину на второй ряд сидений в кабине. В кузове машины было пусто.

Водители написали мне в блокноте наши имена иероглифами. Когда останавливались поесть, мы платили за себя сами, хотя они нас и угощали по дороге какими-то ягодами.

Машина шла в Ланчжоу, и было туда два дня пути. Мы не могли поверить своему везению. Но справедливости ради надо сказать, что в тех краях из Уйгурии в центральные провинции дорога, в общем-то, одна, и та идёт в не очень населённых местах, так что идут хотя бы до Ланчжоу, наверное, многие машины. Как бы то ни было, нам оставалось ехать и смотреть по сторонам. Что мы и делали. Именно в этот день, в этой машине, нм с Юрой удалось, наконец-то, спокойно поговорить друг с другом, познакомиться поближе :) Разговаривать с водителями было непросто, так что мы оказались предоставлены самим себе.

Видели вдоль дороги немого, в основном однообразный пейзаж. Сначала ехали по сути дела по пустыне, чем-то напоминающее плато Устюрт, только камни и песок были чёрного цвета. Вдоль дороги почти постоянно строится новая дорога, много техники и дорожных рабочих. Как будто другую планету осваиваем :)

На ночь водители остановились в городке “уточнить”. Нашей задачей было не отстать от них, поэтому мы заселились в ту же гостиницу, что и они, и пошли с ними ужинать в кафе. Решили предложить им украинскую водку. Однако, понюхав её, пить её они не стали, а взяли своей, китайской, которой нас и угостили. Китайская водка оказалось такой вонючей, с запахом ацетона, одеколона и ещё непонятно чего, что мы еле выпили пару глотков. На вкус вроде ничего, но запах такой, что жить не хочется. Ужас, в общем. Ну, а они нашу пить не стали. Два мира, как говорится, два образа жизни :)

Хозяин кафешки, где мы ужинали, как мне показалось, просто светился от счастья, что к нему зашли такие диковинные посетители. Такого довольного китайца я больше нигде не встречал. Не устоял – сфотографировал это довольное китайское лицо.

Гостиница мне понравилась – всё, что надо, есть, и ничего лишнего. И чисто. И улыбаются. И нет чувства, что ты что-то кому-то должен. Правда, ключи на руки не выдают. Это показалось странным, но потом мы поняли, что во всём Китае это – обычная практика.

29.10.2006, воскресенье

Второй день пути в грузовичке поначалу отличался от первого только тем, что местность становилась более населённой, а пустыня сменилась полями, часто рисовыми, затопленными водой.

Уже вечером попали под дождь, даже со снегом (!) Это потому, что Ланчжоу стоит в горах, и нам пришлось подниматься выше. Рюкзаки стояли в кузове, и вечером мне пришлось констатировать, что мой китайский рюкзачок дождь, по большому счёту, не выдерживает. Ну, это я и предполагал.

С нетерпением ожидали появление Великой Китайской Стены. В атласе она была нарисована, да и водители подтвердили, что будем прямо возле неё проезжать. То, что мы увидели, нас разочаровало – какие-то глиняные на вид валы, жёлтого цвета, полностью или частично разрушенные. Даже не стали просить остановиться сфотографироваться. Решили, что потом, дальше, увидим нормальную Стену.

В Ланчжоу мы приехали часов в 9 вечера. Нас высадил возле гостиницы (недешёвой), в которой нам даже не захотели сказать цены. Просто попросили идти дальше. Мы без труда нашли подходящую гостиницу подешевле, но, как назло, у нас закончились юани. Попытка заплатить долларами после некоторых уговоров успехом всё-таки не увенчалась. Пришлось идти снимать деньги с карточки. Рядом был банкомат банка “Bank of China”. Зная, что снимать небольшую сумму невыгодно из-за больших комиссионных, сняли 800 юаней (чуть больше 100 долларов). Комиссионных с нас сняли около 60 юаней, что составило дополнительно 7% к снятой сумме. В принципе, мы были готовы к такой сумме, но мысль о том, что пришлось распрощаться с 7 долларами (35 грн) немного подпортила настроение – на эти деньги можно два раза в гостинице переночевать :( Но ничего не поделаешь – знали, на что шли.

Вселились в 12 часов ночи. Тем не менее, пошли искать чего-нибудь поесть и интернет. Нашли и то, и другое недалеко, возле железнодорожного вокзала.

Оставили сообщение:

Мы в Ланчжоу

29 Окт 2006, Вс | 07:19 pm

Подробности будут через 2-3 дня, когда мы приедем в Сиань.

А пока извиняйте :)

Во время прогулки меня поразил пешеходный переход через перекрёсток – надземный. Приходится подниматься по ступенькам как бы на второй этаж и там по кольцу обходить перекрёсток. Сначала мне показалось, что это неудобно, да и шли мы ночью прямо через дороги, так как машин было мало, но на следующий день, днём, я по достоинству оценил это сооружение. Действительно удобно, что ни говори. Почему у нас такого нет?

Ланчжоу и Хуанхэ (30.10.2006, понедельник)

В Ланчжоу мы решили не задерживаться. Везде пишут, что интересного в нём мало, а нам не терпелось наконец-то углубиться в “настоящий Китай”.

На ж/д вокзале всё-таки купили атлас автомобильных дорог, хорошо, что хоть названия провинций на английском, а всё остальное всё равно на китайском :) Но это лучше, чем ничего.

На выходе из города увидели “легендарную” Хуанхэ (помните, “Солнце встаёт над рекой Хуанхэ…”, была такая песенка :) – мутный поток, не вызывающий абсолютно никаких положительных эмоций. С другой стороны, спасибо, наверное, что в этих местах хоть такая река есть.

Вечером приехали в городок Тяньшуй и заночевали в “гостинице для командировочных китайцев”, установив рекорд дешевизны. Юра поднаторел в торговле и на этот раз сбил цену до 15 юаней (9 грн!) за ночь с обоих. Обстановка, конечно, была спартанская, но тем не менее :)

31.10.2006, вторник

C утра отправились гулять по городу Тяньшуй. Ещё вечером мы заметили, что здесь много “пагодообразных” зданий. Ходили и фотографировали. Интересно наблюдать, как невысокие дома с пагодообразными крышами соседствуют с высокими современными зданиями. Были на рынке, но особого впечатления он не произвёл.

Зашли в книжный магазин. Здесь я увидел глобус и пошел к нему, чтобы прикинуть, как далеко мы находимся от дома. Я был слегка потрясён, когда понял, что Украина на глобусе находится в прямом смысле “за углом” земного шара. Глядя на карту, этого не понимаешь, а на глобусе всё очень наглядно видно. Кстати, купили небольшую карту мира, чтобы показывать китайцам Украину – мы поняли, что это очень помогает при общении.

Слегка застряли в соседнем городке, сложно было разобраться, как едет основной поток машин. В конце концов, влезли в автобус, якобы выехать за город, но потом так бесплатно и доехали до города Баоцзи. Дорога эта была интересна, так как проходила сквозь горы. Тут мы увидели, как бесцеремонно китайцы строят дороги – смело прорубают в горах тоннели, пробрасывают мосты чрез долины и целые участки трасс на опорах, особенно часто участки железной дороги.

В автобусе до Сианя мы познакомились с ребятами, которые вызвались помочь нам устроиться на ночь в недорогую гостиницу. Мы направились в центральную часть Сианя, которая обнесена древней городской стеной. Но в гостинице, куда привели нас ребята, нас отказались вселять, потому что мы – иностранцы. Рекомендовали пойти в другую, в 2-3 подороже. Нас это не устраивало. Китайские парни провели какие-то переговоры с персоналом гостиницы, потом велели нам не волноваться и чего-то ждать. На кое-каком английском мы поняли, что ждём приезда журналистов из газеты. Но зачем они нужны, мы не понимали. Я было уже порывался скрыться в ночи, но всё-таки было интересно, чем это закончится. Приехали журналисты. Мы им рассказали о себе. Примерно представляя, что они могут написать о нас, я не хотел фотографироваться, но папарацци всё-таки сделал несколько снимков. Юра, впрочем, не возражал. Произошло какое-то движение, мы сели в машину и поохал в другую гостиницу. Это оказался молодёжный хостел “South Young Hostel”. Журналисты заплатили за нашу ночёвку и уехали, сказав, что статья, возможно, появится в газете через пару дней. Нам оставалось только устраиваться на ночь.

Номер представлял собой чистую комнату с четырьмя двухъярусными деревянными кроватями, одним столом и одним стулом :) Радовало, что нас там было только двое.

Оказалось. Что в хостеле бесплатный интернет. Наскоро бросили такое сообщение:

Приехали в Сиань

31 Окт 2006, Вт | 03:44 pm

Тут окопаемся и напишем обо всём, что было с нами за это время.

Сиань – древняя столица Китая (01.11.2006, среда)

Это был чудесный день. Мы “окопались” в хостеле, решив, что останемся здесь ещё на день-два.

Наше сообщение в интернете:

Yura Po povodu raznogo

1 Ноя 2006, Ср | 02:57 am

Настоящий Китай на4алса только после Ланчжоу, по крайней мере один из типи4них стереотипов

Все горы изрыты, везде огороды. Есть участки почти под 45 градусов, узкие полоски обработанной земли шириной 50 см и длиной 200-250 м где растет репка в два ряда. Представляю картинку про китайского дедку. Пришел дедка вырвать репку потянул ,репка не тянется, он уперся обеими ножками в 45 градусный огород ,поднатужился, репка резко вырвалась и улетел дедка в пропасть. Об это говорит обилие надгробных плит прямо на огородах!!!

Да, тяжела и опасна работа китайского горного крестьянина или сельскохозяйственного альпиниста (а может у них есть страх. снаряга?) Они и живут под огородом (подкапывают с нижнего яруса)

Водка

Да в Китае она есть. Это жуткое пойло из денатурата с примесью ацетона ,как я понимаю ,для вкуса и запаха.

Наша горилка им не нравится ,вернее вызывает недоумение.

Эпизод 1

В столовке мы угощаем китайцев нашей горилкой. Один открыл ,понюхал ,удивился, дал другому, аналогично - Неужели это вода? Отпили. Что это за фуфло без вкуса и запаха??? Побежали за своей. Нашу не пили.

Эпизод 2

В магазине водочный отдел. Я спрашиваю характерными жестами продавца, что можно выпить – не понимает. Тогда я показываю пальцем на водку, пью как из стакана и вот я качаюсь пьяный. Она говорит, что нет это не то ,мол не годится напиться. Я в недоумении думаю, что ошибся и показал не на бутылку водки ,а на что-то другое. Беру ее, нет водка. Что за дела? И тут она берет другую бутыль и показывает мне 56 градусов. 40 градусов у них не годится напиться!

Пиво

Пиво в Китае довольно неплохое, по крайней мере, то, которым угощали. Большие бутылки!

А вот среднеазиатские сорта - подкачали.

Мы пили пиво в Ташкенте и в Бишкеке. Местные друзья нас отговаривали, как могли. Сами они пьют, как они говорят, только хорошее, то есть российское. Но эксперимент – есть эксперимент.

Узбекское, например, очень газированное и имеет привкус алюминия!

Киргизское. Ну, мы вдвоем бутылку не допили!

Российское, конечно, намного лучше!

Еда

Ну, что мы ели экзотическое?

1 Пили кефир из верблюжьего молока. Нормально.

2 Ели конину. Мне не понравилось. Сильный специфический вкус и запах давал знать о себе несколько дней. Очень жирные, оказывается, кони.

3 разная китайская еда пока не впечатлила. Может быть позже?

Есть стараюсь палочкам, .но с переменным успехом. То неплохо палочки лягут, то не пойму как их держал? Тренируюсь.

Сейчас пойдем гулять по Сианю. Эта провинция, говорят, самая китайская. Посмотрим.

До скорого.

Пошли гулять по Сианю.

Просто ходили по центральной части города. Смотрели во все стороны и покупали всё, что могло показаться интересным или вкусным.

Купили газету вчерашних журналистов и увидели там статью о нас! Супероперативно. Купили пару экземпляров на память. Интересно, что же о нас написали на самом деле.

Сотрудница хостела Джойс согласилась показать нам город после окончания её смены. Прогулялись по местному Арбату, потом пошли на площадь к Пагоде Большого Дикого Гуся (гусей там нет и близко) смотреть на музыкальный фонтан. Зрелище, надо сказать, впечатляющее. Фонтан представляет собой собственно площадь, вода вырывается из-под земли и тут же уходит в стоки. Люди стоят между струями посреди площади. Дополняет всё это световое шоу и забойная музычка. Перед началом представления металлический женский голос делает какие-то объявления, китайцы послушно перемещаются. Честно говоря, чем-то это мне напомнило мероприятия из книги о Большом Брате. Но потом только свет, музыка и вода. Круто. Длится минут 20. Потом все расходятся.

В хостеле вечером пошли в бар, где познакомились с ребятами из других стран – Англии, Швеции, Аргентины и ещё каких-то. Люди просто путешествую на поездах, зависая в городах в хостелах наподобие этого. Один швед сказал нам, что выделил на путешествие вокруг света 17 тысяч долларов. Мы сопоставили эту сумму с нашим бюджетом и… в общем, каждому своё :)

02.11.2006, четверг

С утра разместили в интернете наши фотографии и поняли, что слишком много времени это отнимает, придётся в будущем быть как-то лаконичнее.

Смотрите фото

2 Ноя 2006, Чт | 06:53 am

Наши фотографии можно увидеть по адресу

http://foto.mail.ru/mail/stadnik2000/1/

Обратите внимание на последние - там есть фото статьи о нас в китайской газете :)

Подробности этой истории - позже :)

Снова гуляли по городу. А что ещё делать?

Зашли на народный рынок, покупали много чего попробовать, но лично для меня открытием стал грейпфрут – здоровенная такая мандаринина, килограмма на полтора.

Юра пытался покорить городскую стену – как перемкнуло человека. Так лучше не мешать :)

Вечером гуляли возле городской стены. Снова видели массовые китайские танцы – сотня-две китайцев делают одинаковые движения, ходят ручейками под музыку ансамбля народных инструментов. С непривычки впечатляет. Настоящее народное гуляние.

Вечером в баре хостела людей почти не было. Мы чинно сидели, даже без пива, строя из себя примерных туристов – Юра читал книгу, подаренную нам Сашей из Бишкека, я писал дневник. И нормально – тихо, спокойно, как так и надо. Приятно.

В номере размышляли, что будем делать завтра – оставаться ещё на день или ехать дальше. С одной стороны, завтра у меня день рождения, и не хотелось бы его провести тупо в дороге, с другой стороны, мы провели два прекрасных дня в Сиане, и третий день был бы в лучшем случае точно таким же. Решили определиться утром.

Музей терракотовых воинов и День рождения Steelist’a (03.11.2006, пятница)

Утром решили не оставаться в Сиане, а ехать дальше. Оставили такое общение:

Информации и впечатлений - море

3 Ноя 2006, Пт | 01:19 am

После героических усилий размещения большого количества информации о путешествии в интернете с сожалением приходится признать, что написать всё, что хочется, просто невозможно. Поэтому будем ограничиваться краткими сообщениями. Постараемся добавлять фотки.

Сегодня едем на Пекин.

Добравшись до окраины Сианя, увидели, что много автобусов идёт в Музей Терракотовых Воинов, который находится километрах в 40 от города. Было практически по пути, поэтому решили заехать посмотреть на эту достопримеч�