Запорожская область
Материал из Википедия автостопа.
Содержание |
[править] ЗАПОРОЖЬЕ
(1770, 863.1 т.ж.)
Город, административный, экономический, научный и культурный центр Запорожской области. Вотчина генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Ильича Брежнева. До 1921 — Александровск. Расположен на обоих берегах Днепра.
История. На протяжении 15−18 вв. хозяевами в этих землях были украинские запорожские казаки. Одним из первых мест сосредоточения на юге беглых крепостных крестьян и центром казачества стал остров Хортица, разделяющий реку на два рукава, своеобразная природная крепость. Возникновение города связано со строительством Днепровской линии укреплений. Одно из семи оборонительных сооружений, заложенных в конце августа 1770 в устье реки Московки в честь командующего 1-й армией князя Александра Голицына, назвали Александровским. После утраты своего значения в линии обороны крепость в 1798 ликвидируют. Предполагалось, что город быстро вырастет как торговый центр на водном пути, однако этого не произошло, темпы роста долго были невелики. После реформы 1861 здесь основывается несколько промышленных предприятий. В 1873 его соединяют железной дорогой с Москвой, а еще через два года — с Крымом. В конце 19 в. Александровск становится одним из основных центров с/х машиностроения на Украине. В 1932 была запущена Днепровская ГЭС. Образовавшееся водохранилище затопило пороги на Днепре, что открыло по реке сквозное пароходство.
География. От Москвы до Запорожья - 1000 км, от Симферополя - 380 км, от Днепропетровска - 90 км.
Расположен город на Иерусалимском меридиане (долгота между 35 град 13,5 мин и 35 град 14 мин). На последнем сосредоточены Иерусалим времен Иисуса Христа с Храмовой Горой, мусульманский «Храм скалы», Священная гора на Карадаге, погост Кижи.
Выходы на трассу:
На магистраль Москва-Симферополь. Троллейбусы 8, 7; автобусы 80, 40 до конечной Симферопольское шоссе (жмс Космос). Тут же поворот на Пологи, Мариуполь. Имеется действующий пост ГАИ. В сторону Симферополя иногда стоят тюлени. Можно стопить, став на 30 метров дальше их. Раньше здесь имелась странная табличка «Движение пешеходов на Васильевку». Здесь же можно ловить и транзитную машину в сторону Харькова, но в этом направлении трасса проходит несколько километров по городу, так что уезжать лучше со следующей позиции.
На Донецк, Харьков. Автобус 89 до путепровода (3-й Шевченковский жмс), трамвай 14 до конечной. Здесь трасса Симферополь-Москва пересекает ж/д, связывающую те же пункты. Сразу за мостом прямо идет дорога на Харьков, а поворот направо (вдоль ж/д) - на Донецк. В сторону Харькова есть автобусная остановка, бывают тюлени. По правую сторону от ж/д, параллельно донецкой, идет еще одна дорога - в аэропорт.
На Днепропетровск. Тюлени стопят за круговой развязкой у райгосадминистрации (ост. ул.Каховская, Тр 8,11,17). Однако здесь может быть много местных машин, т. к. дорога долго еще идет в черте города. Можно троллейбусом 11 или автобусом 82 доехать до конечной (Осипенковский район) и дойти до выездного поста ГАИ.
На Никополь. Автобус 92 или 58, 103 от пр. Металлургов до Никопольского поворота (Хортицкий жмс). Здесь есть автобусная остановка, иногда стоит несколько человек. Рядом - недействующий пост ГАИ.
В городе два ж/д вокзала. Главный - Запорожье-1. (Тел. справочной - 005). Вокзал круглосуточный - ночью поездов больше, чем днем. Большое количество поездов, идущих в Крым, особенно летом. Общие вагоны есть только в нескольких поездах: Ясиноватая-Одесса (через Запорожье-2), Запорожье-Одесса, Минск-Симферополь, Запорожье-Бердянск, Москва-Бердянск (только до Бердянска), Запорожье-Киев (до Кривого Рога), Запорожье-Львов (до Никополя). В дешевый ночной поезд на Бердянск проводники всех берут и без билета, т.к. на этой ветке после Полог отсутствуют пригородные. Неприятным явлением при покупке билетов является непропорционально большой комиссионный сбор (5 грн.) Его можно избежать только приобретая билеты на проходящие поезда, и не раньше, чем за 3 часа, плюс чтобы места указывал проводник; или в редкие общие вагоны. Например, при уплате комсбора студентом в единственный общий вагон до Симферополя, цена возрастает в 2,25 раза. Новых сидений с ручками немало, но иногда свободных нет из-за большого количества людей. Имеется также и зал ожидания повышенной комфортности (3.50 грн.) Стоимость проживания в 4-местном номере в комнате отдыха - 15 грн./чел./сутки. Милиция никого не трогает. Криминогенная обстановка здесь и в целом по городу относительно спокойная. Пригородные поезда из бывших плацкартных вагонов ходят на Энергодар и Пологи, на остальных линия - электрички ЭР-1.Бывает перронный контроль билетов с невысокой бдительностью, который, к тому же, легко обходится. Контролеры в электричках редки и штрафы выписывают только на стоимость билета, т.к. кассы работают не везде. Но в вагонах есть кондукторы. Проехать бесплатно в электричке нетрудно, в поезде с тетками - проблематично. Ночью электрички не ходят. До Симферополя можно доехать, сев на мелитопольскую электричку в 13−05. Днепропетровской в 6−39 можно доехать за день до Цветково, недалеко от Киева. В 15−34 - волна до Харькова. Отправившись в 7−10 никопольской электричкой, в 21−30 следующего дня можно достичь Рудницы, проехав при этом все участки гайворонской узкоколейки. Грузовые составы интенсивно ходят в северном, южном и западном направлениях. Станции формирования: Запорожье-2, Запорожье-Левое, южная часть Запорожья-1. Запорожье-Грузовое находится за городом и товарняки, в основном, следуют без остановки.
Вокзал Запорожье-2 обслуживает электрички никопольского и синельниковского, поезда пологовского направлений. Интересно, что ветка на Кривой Рог была электрифицирована в 1935 г., одна из первых в Украине. Ночью вокзал открытый, людей мало, свободные места всегда есть. Днем также работает очень вместительный бесплатный зал ожидания на втором этаже. Платных залов и комнат отдыха здесь нет. От Запорожья-1 ехать транспортом до пл. Свободы или пл. Советской и 10 мин идти вверх.
Аэропорт малодеятелен. Есть рейсы на Киев, редко - на Москву, Ереван, Симферополь.
Центральный автовокзал недалеко от ж/д вокзала. (1 остановка или 15 мин пешком). Работает круглосуточно. Сидений немного, но свободные обычно есть. Имеется междугородний переговорный пункт. Порождает множество автобусов. Рейсы имеются также и ночью. Наибольшее количество автобусов и маршруток - на Днепропетровск (через каждые 20−30 мин, 8 грн.), Бердянск (15.50 грн.) Интересно, что цена билета на микроавтобус, в отличие от их городских братьев, такая же, как и на автобус. Льгот студентам нет нигде.
Есть еще две пригородные автостанции возле крупных рынков. АС №3 (ул. Жуковского,15) отправляет автобусы в районные центры и села левобережной части Запорожской области. Большинство - в Вольнянский, Новониколаевский и Ореховский районы. Многие рейсы ежедневны; в некоторые села - 1-2 раза в день несколько дней в неделю. Обслуживают рейсы, в основном, жесткие ЛАЗы. Небольшой зал ожидания при кассах работает только днем; всегда полный пенсионеров. АС №2 (ул. Рекордная, 37) порождает рейсы на правый берег Днепра; в Запорожский район и прилегающие регионы Днепропетровской области. Общее число рейсов невелико, наиболее часты - на с. Беленькое. Также почему-то отсюда имеются 2-3 маршрута в левобережные села Терновка и Ульяновка (там есть хорошие места на берегу Днепровского вдхр.). Есть несколько дальних рейсов (Днепропетровск). Здесь зал ожидания побольше. После 5-6 часов вечера деятельность на обоих автостанциях прекращается. Цены на билеты умеренные: около 5 коп/км.
Речных портов два. Порт им. Ленина летом (чуть выше ДнероГЭСа) порождает дачные катера в заливы Днепровского водохранилища. Отправление около 7 утра, прибытие назад - в 19 часов. Самые дальние доходят с. Новоалександровки и с. Круглик (около 20 км). Билет - около 3 грн. Большую часть огромного 2-этажного вокзала сейчас арендуют различные фирмы. Речной вокзал (ниже плотины) отправляет ежедневно 3 рейса в 6−00, 9−00 и 17−30 на правый берег Днепра, в с.Разумовку. Более долгих рейсов нет, хотя до начала 90-х годов ходило много ракет в Днепропетровск, Херсон, Одессу, Киев и др. города. От обоих портов ходят прогулочные катера через шлюз и вокруг острова Хортицы. Билеты на них значительно дороже. Также в Запорожье, на пристань центрального пляжа (бульвар Шевченко), часто заходят большие круизные теплоходы с иностранцами. Ходят и баржи, часто портом приписки является Херсон.
Городской транспорт - автобусы, трамваи, троллейбусы (все по 50 копеек). Множество маршрутных такси. Их неприятное отличие от др. городов - стоимость проезда в 2 раза выше, чем в транспорте (в основном, 1 грн). Электротранспорт ходит не очень часто, но стабильно, в том числе и вечером. Трамваи - чехословацкого производства. К сожалению, отцы города после долгих дебатов приняли решение об уничтожении трамвайного движения на проспекте Ленина. В марте 2004 г. начали демонтаж 4 км путей. Автобусы вечером редки, в отдаленные районы (Бабурка) почти не ходят. Рейсы выполняются ЛАЗами, Икарусами, ПАЗами (в т.ч. новыми), реже - ЛиАЗами. В некоторых автобусах водитель обилечивает методом впуска через переднюю дверь. В остальном транспорте - кондукторы. Бесплатно провезти мало кто захочет из-за большого количества льготников. Автобусы, из года в год постепенно превращаясь в «маршрутное такси», «частный», «платный», в декабре 2003 г., не считая отдалённых районов, вдруг стали бесплатными для пенсионеров, инвалидов и всех др. льготников, несмотря на сохранившиеся таблички. А вот для студентов и учеников билет полный. Контролёров в автобусах нет, в электротранспорте иногда бывают и особенной злобностью не отличаются. Ситистоп возможен. Но недостаточное количество транспорта, особенно утром, порождает множество тюленей в микрорайонах. Они ездят за определённую таксу - 1 грн. На Хортицкий жмс много людей ездит на электричках.
Связь. В городе достаточно новых синих телефонов-автоматов, работающих от всеукраинских чип-карточек. Но их главная особенность - 12 бесплатных секунд в 2003 г. была отменена. Шаровых теперь нет совсем, но отсчёт ведётся по 15 секунд. Цена 90-минутной карточки 5 грн 40 коп. Есть также большие аппараты без дисплеев, тоже по карточкам. Телефонов, работающих от жетонов или монет, нет. Вечером и по выходным намного дешевле звонить с переговорных пунктов по авансовой системе. Главпочтамт - на пл. Октябрьской. Наиболее дешёвым средством связи становится e-mail: из отделений Укртелекома можно посылать сообщения по тарифу 1 коп./слово. Тарифы в интернет-кафе - 4 грн./час.
Достопримечательности. Самый длинный в Европе проспект Ленина - около 11 км. Пролегает от вокзала Запорожье-1 до плотины ДнепроГЭСа. Является, конечно, и главной улицей. Исторический центр - от ул. Анголенко (тут находится центральный рынок) до пл. Пушкина. Это - «старый город». Здесь появилось первое селение. «Новый город» - от ул.Горького до пр.Металлургов, он отделен от «старого» километровой дамбой через реку Капустянку. Ее называют «Красной речкой» из-за цвета, приобретаемого ею в результате промывки водою железной руды.
Краеведческий музей - от театра Щорса вверх один квартал (ул.Чекистов,29). Работает 9.00−17.00, вых.: вс, пн. Художественный музей (ул.40 лет Сов.Украины,76-б) - недалеко от цирка (ост. универмаг "Украина"), 10.00−17.00, вых.: вс, пн. Музей истории запорожского казачества - на острове Хортица. (9.00−16.00, вых.: пн). Во всех музеях есть, что посмотреть. В художественном часты приезжие выставки. Цены низки - в пределах 1-2 грн, студентам и всем обделенным - скидки. В городе есть ботанический сад (ост. ул.Иванова). На трамвае №4 можно в течение 50 мин ехать по промышленной зоне - несколько крупных металлургических заводов. Размеры заводов, труб и загрязнение воздуха впечатляет. В 500 метрах от ж/д вокзала - узкоколейная детская ж/д. Длина - 9 км, наибольшая на Украине. Рейсы совершаются 8 раз в день по выходным и каникулам. Здесь же, при ДЖД, неплохой зоопарк, аквариум и террариум. Пролегает узкоколейка по плавням - заболоченный лес с множеством проток и островов.
Гордость Запорожья - остров Хортица, самый большой остров на Днепре. Он имел выгодное расположение - впереди пороги, сзади плавни. Здесь в 16 в. расположилась одна из сечей. Запорожская Сечь в течение длительного времени была центром войсковой силы украинского казачества и всего народа; сыграла значительную роль в освободительной борьбе украинской нации. Доехать сюда можно автобусом от пр.Металлургов или на электричке. Сейчас имеется много табличек, напоминающих о казаках и историческом прошлом острова. На юге острова - плавни, в центре - сады, на севере - леса, участки степи, дома отдыха, куда можно попробовать вписаться на ночлег. В северо-восточной части расположен туристский пляж. Там постоянно стоят палатки туристов (особенно по выходным). Имеющиеся здесь скалы привлекают сюда альпинистов даже из других городов для тренировок. Часто проводятся соревнования. В воскресение уходящие могут подарить неиспользованные продукты. Музей истории запорожского казачества - в самой северной части острова. Долгое время через остров ходил троллейбус, была и остановка «Музей», но пару лет назад провода сняли, но автобусами не продублировали. Отсюда открывается чудесная панорама на плотину ДнепроГЭСа.
Особыми также являются 2 двухъярусных моста через Днепр. Высота над водой - одна из наибольших в Украине, особенно со второго ж/д-этажа. Мост между Хортицей и правым берегом (через Старый Днепр) долгое время считался самым длинным одноарочным мостом в Европе. С другого моста хорошо видны несколько незатопленных порогов и плотина. На Верхней Хортице (Тр. 8 до конечной Запорожкабель) находится знаменитый 700-летний дуб, к сожалению, недавно засохший. Диаметр ствола - около 2 метров. Под ним запорожцы писали своё знаменитое письмо турецкому султану.
Недавно был преобразован пр.Металлургов. Тут появилась аллея с экзотическими растениями, мини-озерцами и альпийскими горками. Поставили своеобразный памятник металлургической промышленности Запорожья, с периодически меняющимися цветами подсветки. Его прозвали «памятник погибшему туалету», в связи со сносом соответствующего заведения строго на месте будущего памятника. Правда, для восполнения потери напротив отгрохали «МакДональдс». Здесь и рядом на ул.12 апреля имеются несколько домов с красивыми башнями, увенчанными шпилем. Будучи подсвеченными, они имеет грандиозный вид вечером. Также вечером на некоторых домах на проспекте Ленина подсвечиваются стены светом разных цветов, в т.ч. периодически изменяющимися.
Конечно, заслуживает внимания и ДнепроГЭС. Плотина тоже светится синими огнями. На левом берегу имеются 2 шлюза, из них один - старый нерабочий. Дорога над ними держится на высоких опорах и постоянно содрогается от проезжающих автомобилей. До постройки у левого берега ДнепроГЭС-2 излишняя вода постоянно с грохотом стекала по бетонным желобам вниз. Сейчас только в некоторые годы весной открывают 2-3 секции. На правом берегу в здании с табличкой «Днепроэнерго» имеются решетчатые ворота, открывающие путь на территорию станции. Так просто в них не пустят, но рядом, справа от ворот, имеется неплохой музей «ДнепроГЭСа». И в нем также можно договориться об экскурсии в машинный зал. В Украине это единственная ГЭС в центре города с троллейбусным движением через плотину.
Один из самых известных в Украине пивзаводов «Славутич» (Запорожский пивзавод №2) расположен в Хортицком жмс. При нем имеется дешевый магазин, а попить разливного пива можно во многих кафе по 1.4-1.6 грн. за бокал. Около пивзавода №1 имеется пивной двор (подняться от ост. ул. Грязнова 1 квартал). Здесь можно отведать живого пива по цене 2 грн./литр (без стакана).
В городе в советские годы выпускался лучший в мире автомобиль «Запорожец» — герой народных анекдотов. Сейчас здесь изготавливают украинские машины «Таврия» и «Славута», а также буржуазные «Daewoo», «Оpel», «Mercedes».
Прогрессивное человечество. Студенческий городок (технический, педагогический университеты и несколько общежитий) находятся возле вокзала Запорожье-2. В общагах можно найти вписку. В столовых - неплохо пообедать даже за пару гривен. На входе в учебные корпуса документы не спрашивают, главное - не сильно отличаться от местных. Есть еще два вуза: медицинский и инженерная академия.
Студенты-туристы клуба "Романтик" собираются ежедневно у главного входа ЗНТУ (адрес в интернете http://www.tk3mu.com/). Другие городские турклубы: «Титан» - вт-чт, с 18−00 до 20−00 (ул. 40 лет Сов. Украины, 53); «Мотор Сич» (Брюллова, 17а); «Юнит» - детский турклуб (тел. 60−36−20); «Эрмитаж» (пр. Ленина, 232; тел. 12−02−16) - тут также относительно недорого можно купить турснаряжение; «Планета»; «Ирбис»; «Горизонт». У большинства клубов нет постоянных телефонов и помещений, но в среде туристов все друг друга знают, а главное место встреч - турпляж. Недалеко от памятника-самолета на бульваре Шевченко расположен ОСЮТур (ул. Немировича-Данченко, 46а). Помещение довольно большое, круглосуточно дежурит вахтер. Возможность вписки не изучена. Проводятся занятия с юными туристами; руководитель - мастер спорта по водному туризму. Центр молодежного туризма «Исток» (в подвале гимназии №28, ул. Лермонтова, 16; тел. 22−47−057) помимо организации буржуйских походов и экскурсий занимается производством и продажей довольно дешевых палаток, рюкзаков, спальников и др. турснаряжения. Палатку можно поставить в несколько запущенном ЦПКиО "Дубовая Роща". Там же имеется колесо обозрения и советские аттракционы. Но наиболее спокойно ночевать в палатке можно на турпляже.
Желающим ночевать цивильно в гостинице можно предложить Театральную (ул. Чекистов, 23 - возле театра Щорса) - от 32 грн./чел./сут. в 2-местном номере; Южную (ул. Правды, 53 - рядом с пл. Октябрьской, тел. 13−16−63) - от 20 грн./чел./сут. в 3-местном; сдающиеся комнаты в общежитии ЗАлКа (ул. Сталеваров,8, тел. 33−05−75) - 20 грн./чел./сут. в 2-местном.
Молодёжь вечером собирается на бульваре Шевченко. Он совсем недавно был подвергнут реконструкции и превратился в своеобразный молодёжный центр. Довольно широкая аллея расположена между двумя проезжими дорогами. Бульвар можно условно назвать пешеходной улицей. Тут установлены часы, с которых стекает вода, построен каскад водопадов и фонтанов, 10-метровый участок горной реки и озерцо в конце. Заканчивается бульвар Шевченко центральным пляжем. Официально центром считается пл. Октябрьская. Здесь днем проходит выставка-продажа картин местных художников. Тут и рядом у универмага «Украина» иногда собираются неформалы. Рок-магазин «Under dolly Rojer» - на территории Крытого рынка, на последнем этаже 3-этажки. Есть книжный супермаркет «Буква» при универмаге «Украина». Также книги можно приобрести на Малом рынке. Карту города киевского производства можно купить в некоторых киосках «Пресса» и в магазине «Освiта» (пр. Ленина, 171). Официальный сайт города www.city.zp.ua.
Религия в городе представлена православными, греко-католическими, мусульманскими, протестанскими и др. верами, по некоторым сведениям, всего 105 направлений. Древних церквей не ищите - во время Советской власти все были разрушены. Около ост. ул. Анголенко уже в течение 5 лет ведётся строительство Свято-Покровского кафедрального собора, вероятно, он станет главным православным заведением Запорожья. Сейчас наиболее красив Свято-Андреевский собор (ул. 8 Марта, 50). Имеется синагога (ул. Тургенева, 22).
Окрестности. Интересно проехать электричкой в южном направлении: в течение часа езды справа простираются бескрайние просторы Каховского моря. В центральной его части расположена группа небольших островов - заказник Большие и Малые Кучугуры. На островах обитают множество различных птиц. Имеется дом егеря. Проникновение на острова возможно зимой по льду (7 км). До строительства Каховского водохранилища огромные пространства на юге от Запорожья занимали плавни - Великий Луг Запорожский. Несколько крупных таких островов сохранились напротив Кушугума (15 мин электричкой на юг). В г. Васильевке сохранилось несколько построек знаменитого в прошлом замка Поповых. В северной башне замка имеется музей. Комплекс относится к памятникам архитектуры государственного, а некоторые строения и мирового значения. Под с. Скельки Васильевского района расположены довольно протяженные катакомбы, образовавшиеся в 1950-е гг. в результате разработки ракушняка.
Уточнить некоторую информацию о городе и области можно у автора этих строк по телефону (0612) 42−68−56 или по E-mail andralex#zntu.edu.ua.
Алексей Андрущенко, 2004
[править] БЕРДЯНСК
(1827, 132.3 т.ж.)
Город областного подчинения на северном побережье Азовского моря. Начало его истории положил морской порт, сооруженный в 1825−30. В 1899 была проложена железная дорога до станции Чаплино, после чего город превратился в торгово-купеческий центр Приазовья.
Имел несколько названий. С 1827 по 1830 — Кутур-Оглы, с 1830 по 1842 — Ново-Ногайск, с 1842 по 1939 — Бердянск, с 1939 по 1958 — Осипенко, в 1958 снова переименован в Бердянск.
Сейчас это грязевой и климатический курорт, один из крупнейших грузовых портов Азовского моря. Дальних пассажирских рейсов нет. Летом из порта ходит катер на Бердянскую косу. Желающие также могут покататься на яхте либо скоростной лодке.
За последние годы город значительно преобразился. Отремонтирована набережная и центральный проспект. Теперь они чем-то напоминают Арбат. Каждый год устанавливаются оригинальные скульптуры - «Бычку-кормильцу», «Сантехнику» (мужик, торчащий из люка), «Кресло загадывания желаний». Наличествуют краеведческий и художественный музеи.
Вечером проспект Ленина, Приморская площадь и Набережная забиты молодежью, в том числе и прогрессивной. Наибольший наплыв отдыхающих - в конце августа, на День Независимости Украины. На Приморской площади еженедельно проводятся концерты. Заслуживает упоминания кинофестиваль «Бригантина», проходящий обычно в августе или сентябре. Приезжает значительное количество знаменитостей, которых можно запросто встретить в городе или на пляже.
Город уютен и чист. Цены на жилье и еду - очень низкие. Жемчужина Бердянска - Бердянская коса, представляющая собой 17-километровую полоску суши, уходящую в открытое море. На всем протяжении присутствуют довольно чистые пляжи и многочисленные базы отдыха, дискотеки. До маяка, расположенного на Дальней косе круглогодично ходят маршрутки. Дальняя коса - заповедная территория с озерами, дикими пляжами, большим количеством гнездящихся птиц. Здесь хорошее место для установки палатки. Вода, как и везде в Азовском море, несколько мутноватая, зато теплая. Купальный сезон длится с середины мая по середину сентября. Зимой море часто замерзает, дуют холодные ветра. Бердянск славится богатством рыбных продуктов. Убедиться в этом можно зайдя на центральный рынок. Одним из основных сортов рыбы является азовский бычок, который здесь достаточно дешев (от 2 грн. за кг).
Вокзал в Бердянске - небольшой, но красивый (в 2003 году сделан капитальный ремонт), с залом ожидания средних размеров. Находится практически в центре города. Пригородные поезда отсутствуют. В наличии пассажирские поезда на Запорожье, Москву (круглый год), Киев, Харьков (летние), а также грузовые составы в порт. Линия не электрифицирована.
Городской транспорт в Бердянске представлен маршрутками и автобусами. Город можно обойти пешком за час (за исключением огромной косы). Любимым средством передвижения местных жителей является велосипед. Атмосфера в городе дружелюбная.
Альберт Павлов, 2004
Путевые заметки '2008
1). ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
Пригородных поездов из Бердянска нет; ближайшие "петушки" отправляются из Токмаков (Верх.Токмак-I - Мелитополь, Верх.Токмак-II - Камыш-Заря) и ст. Пологи (до Магедово - Камыш-Зари, Чаплино и Запорожья). Ежедневных круглогодичных пассажирских поездов отсюда нет; летом ежедневно ходят составы на Москву (2 в сутки), Киев (с беспересадочным вагоном до Львова) и Запорожье (зимой курсирует через сутки). Следует отметить так же поезд Бердянск - Чаплино - Днепропетровск, ходящий с этого года летом через сутки. В плане грузового сообщения станция работает почти на пределе: из имеющегося десятка путей в дневное время заняты почти все. Если три пути свободны - станция "халявничает". Отстой пассажирских поездов может осуществляться на грузовых путях станции или на запасных путях с южной стороны от вокзала. Маневровую работу выполняют Пологовские ЧМЭ3; ежедневно на "большую землю" уходит минимум 3 грузовых состава.
Есть еще одно место в городе с железнодорожной экзотикой. Это городские пляжи, где находится участок пути к Бердянск-Порту. Ежедневно по ст. Бердянск формируется 2-3 состава на порт, которые ЧМуха тянет до тупика в районе Матросской слободы; далее без переприцепки вагоны заталкиваются в порт. При заталкивании в начале состава следует тормозная платформа со стоп-краном и двумя рабочими. Назад от порта до тупика состав тянется, тормозная платформа перецепляется в голову состава (к локомотиву). Интересно за этим действом наблюдать из воды, поскольку путь находится в 8-10 м от водной поверхности.
Ветка Чаплино - Бердянск является идеальной для ускоренных дизельпоездов, но их нет. Катастрофически не хватает такого экспресса в Донецк. Поезда Донбасского направления (Симферополь - Луганск, Феодосия - Луганск, Симферополь - Кисловодск, Мелитополь - Иловайск и др.) идут от ст. Верх.Токмак-II, на которую нужно идти от ст. Верх.Токмак-I ок. 3 км. По Пологам ходит только поезд Херсон - Ясиноватая, пока что через сутки. Интересна следующая от Бердянска станция в направлении "большой земли" - Берда, хотя бы своей близостью к аэропорту и трассе Е-58/М-14 Одесса - Ростов.
2). АВТОВОКЗАЛ
С небольшим интервалом (20-30 мин.) летом ходят автобусы и маршрутки на Запорожье, Мелитополь и... Донецк. Кроме того, в сезон имеются ежедневные автобусы на Луганск, Харьков, Днепропетровск, Одессу, Крым и пр. Не смотря на развитое сообщение из Бердянска в Донбасс (Северодонецк, Красный Луч, Снежное, Амвросиевка, Макеевка, Енакиево, Горловка, Артемовск, Краматорск, Святогорск, Красноармейск), летом мест нет. По приезду в Бердянск летом лучше записаться на предварительное приобретение билетов. Хотя, такой ход спасает не всегда - не все желающие получают билеты по записи. То же самое касается всех межобластных рейсов.
Касательно Донецкого направления, летом частично разряжают обстановку маршрутки: от окрестностей автовокзала в дневное время в Донецк идут "спринтеры" каждый час (до Южного, Крытого и Калининского рынков), есть рейсы в Макеевку. С Дальней Косы (крайняя южная точка города) с 15 до 18 часов есть несколько рейсов: первый - до Южного, а последующие - в районы г. Донецка. Такие маршрутки идут кратчайшей дорогой - через Урзуф, Володарское, что экономит 1,5 часа в пути. На все полулегальные рейсы установлена предварительная запись, если перед отправлением есть вакантные места - можно занимать, но они вряд ли найдутся. Но все-таки, контроля (как на автовокзале) нет, можно ехать стоя.
Чтобы сесть в автобус Донецкого направления на автовокзале, и ехать стоя, можно контролю при посадке или при выезде сказать, что едешь до Мариуполя - посадка в автобусы дотуда не контролируется. А водителю тихонько шепнуть, что следуете до Донецка, и оплатить проезд полностью. Как правило, по Мариуполю места будут, а до него придется постоять в тесноте. Деньги идут мимо контроля по Бердянску (ведь пассажир якобы до Мариуполя) и Мариуполю (водитель говорит, что оплатил пассажиров по Бердянску) в карман водителю. Поэтому водители берут в основном с охотой. Короче, поезд Бердянск - Донецк нужен...
3). ГОРТРАНСПОРТ
Представлен автобусами в режиме "маршрутное такси" и маршрутками. Большинство городских маршрутов (№№ 4, 5, 9, 10, 15, 17, 21 и пр.) "завязаны" между автовокзалом, Центральным рынком и ЖД-вокзалом. Из них следует отметить летние маршруты № 17 (до санатория "Лазурный" через Аквапарк) и № 15 (до Дальней Косы). Есть так же "спаренный" рейс № 15/17, связывающий практически все интересные объекты в городе. Стоимость проезда в пределах центра города - 1,5 грн., к морю - 2-2,5 грн. Чаще всего 2,5 грн. - это временная цена, якобы в связи с подорожанием топлива, ГСМ и запчастей, но устанавливается в аккурат в летний сезон - договор автоперевозчиков с горадминистрацией это предусматривает.
4). КВАРТИРЫ
Комнаты на Набережной (ул. Горького) и Косе сдаются по баснословным ценам, и поэтому мне не интересны. Лучше снимать жилье в центре или в районе ЖД-вокзала, особенно это касается частного сектора. На автовокзале в 2008 г. предлагали: за койкоместо - от 35 грн. (в среднем - по 40 грн.) с человека в сутки (за детей до 5 лет придется платить полную стоимость, и не каждый решится взять отдыхающих с ними). Если знаете "нужные" телефоны и адреса, то онм в центре города обойдутся Вам по предварительной договоренности от 30 грн. Так же предлагали квартиру полностью - от 150 грн. (чаще - 200-250 грн.) в сутки.
Зимой квартиры сдаются студентам-заочникам, цены по центру города за койкоместо на 10-20 грн. ниже летних (но не ниже 25 грн. в сутки). В конце августа - начале сентября квартиры готовятся на зиму для сдачи студентам, а в начале июня - отдыхающим. Знайте, что в это время может наблюдаться некоторый дефицит жилья. Гостинницы (например, "Бердянск", "Панама" в р-не ЖД-вокзала) всегда летом забиты. В сезон в Приморске (пригород Бердянска) за квартиру без удобств требовали по 55 грн. с человека в сутки, так что туда не рвитесь. Из Донецка, дабы не платить за квартиру, можно в 5-6 утра выехать на Косу маршруткой (из районов), а назад - до 18 часов ей же: водители сами днем отдыхают на море.
5). РАЗНОЕ
"Морем" жители Бердянска называют открытое море в районе Средней и Дальней Косы; городские пляжи Бердянского залива в районе Набережной им интересны только для заработка. Считается, что открытое море чище. Имеется 3 городских пляжа, к которым от ЖД-вокзала идти минут 10; между ними - гранитные выступы, с которых удят бычка. Полоса песка на городских пляжах узкая - 3-5 м. Кстати, последствий мора бычка в этом году в Бердянске уже нет, море пахнет морем. На Набережной - куча аттракционов, с каждым годом их все больше и больше. С 3-го городского пляжа (ближайшего к порту) утром и вечером осуществляется прогулочный рейс на теплоходе по заливу, стоимость - 45 грн. с человека. Стоимость "удовольствий" на городских пляжах: горка надувная (для детей) - 10-15 грн. (5 мин.), водный мотоцикл - 100 грн. (3 мин.), "банан" - 70 грн., катер - 50 грн.
Кроме Центрального рынка жители затариваются в супермаркетах "Амстор" (ближе к автовокзалу, к нему идет бесплатный автобус), "Сільпо" и "АТБ" (у ЖД-вокзала). Цены в супермаркетах - без курортных надбавок. А вот магазины могут быть дорогими.
Недалеко от автовокзала расположен парк им. Шмидта; так же в этих местах имеется столовая. Парк рекомендуется посещать в дневное время, поскольку после 19.00 в нем "гуляют" девицы нетяжелого поведения со своими спутниками жизни на этот вечер. Были случаи, когда случайно зашедшие в парк вечером студентки-заочницы были вынуждены стремительно ретироваться от преследующих их "изголодавшихся" парней. Говорят, что все улицы в Бердянске ведут в парк Шмидта...
[править] ВАСИЛЬЕВКА
Районный центр Запорожской области, находящийся на трассе Москва-Симферополь в 45 км к югу от Запорожья.
Двигаясь в сторону Крыма, вы узнаете этот городок по оригинальному посту ГАИ в форме «летающей тарелки». Направо сворачивает трасса на Энергодар и Каменку-Днепровскую, налево идет основной поток трассы М2 Москва-Симферополь. Если вы оказались в этом месте - не спешите уезжать! Всего в километре от «тарелки», вблизи ж/д, находятся остатки «Замка Попова». Сейчас там музей истории Васильевки и замка. Замок этот в период своего расцвета был крупнейшим в губернии. Построен он в английском стиле и напоминает Воронцовский дворец в Алупке. К сожалению, сейчас замок наполовину разрушен. Кроме него, в Васильевке имеется ж/д станция, которая почему-то называется «Таврическ». Здесь останавливаются все пригородные электропоезда и некоторые пассажирские.
[править] МЕЛИТОПОЛЬ
(1784, 171 т.ж.)
Город, известен как пункт транзита при движении из Москвы в Крым.
В июле 1769 российское военное командование соорудило на месте современного города редут, в котором дежурную службу несли запорожские казаки. В 1784 на правом берегу реки Молочной поселились семьи казаков и отставных суворовских солдат. В 1816 поселение получило название слобода Новоалександровка. Население быстро возрастало за счет государственных крестьян из северных губерний Украины и из России. 7 января 1842 слободу отнесли к категории городов и назвали Мелитополь. К концу 19 в. развился как торговый центр, действовали несколько банковских и кредитных организаций, склады оптовой торговли. Самыми большими предприятиями были чугунолитейный завод и завод с/х машин, ж/д депо и мастерские. В 1904 появились два небольших театра. В 1930 основан педагогический институт. В 1966 электрифицировали ж/д линию Запорожье — Мелитополь — Симферополь.
По ж/д ходят пригородные на Симферополь, Запорожье, а также на Нововеселую и Большой Токмак. Три раза в неделю ходит дизель-экспресс до Иловайска.
Трассы М2 Москва-Симферополь и М14 Ростов-Одесса проходят через город, что затрудняет автостоп. Рекомендуется выехать из города на маршрутке или автобусе.
На южном выезде из города вблизи телецентра имеется крупнейший на Украине оптовый фруктовый рынок. Основной продукт - черешня, откуда ее везут в города СНГ, в несколько раз увеличивая цену. В центре действует краеведческий музей (Карла Маркса, 18).
[править] ЗАПОВЕДНИКИ
Каменные Могилы. 456 га нетронутой степи. Отделение Украинского степного заповедника. Расположен между поселками Розовка (см. соответствующую статью) Запорожской и Назаровка Донецкой области.
Обиточная коса. Памятник природы, государственный заповедник. Расположена в 10−15 км от г. Приморск. Самая чистая вода на Азовском море.
Большие и Малые Кучугуры. Государственный орнитологический заповедник, памятник археологии. 13 островов Каховского водохранилища. Зимой доступны для пеших туристов - прямо по льду Днепра.
Старобердянское лесничество. Заложено в 1846. В 18 км от Мелитополя. 1132 га леса, 150 пород деревьев, 50 видов птиц, свыше 40 видов зверей.
Каштановая аллея. Около 60 столетних каштанов, длина 300 метров.
Петровский лес близ Вольнянска (ж/д станция на линии Москва — Симферополь).
