Автобусное сообщение в Донецкой области
Материал из Википедия автостопа.
Перевозчики
АТП, занимающиеся перевозкой пассажиров есть в каждом городе областного подчинения и райцентре. Исключение, пожалуй, составляет лишь Марьинка - сказывается близость Донецка со сразу несколькими АТП. А вот в Курахово наоборот, есть АТП. Там где нет АТП, могут присутствовать частные автопарки и гаражи, занимающиеся перевозкой пассажиров. Так же некоторые турфирмы и логистические компании любят подзаработать на рейсовых дальних и международных автобусных перевозках, там неслабая конкуренция между ними.
Подвижной состав
По городу ходят самые различные автобусы, много старых, особенно на периферии. В Донецке городской голова ставит на маршруты все больше и больше «Богданов» и «Эталонов», создавая здоровую конкуренцию маршруточникам. Льготные рейсы «Донэлектроавтотранса» выполняют новые МАЗы и ЛАЗы, первые могут наблюдаться на рабочих рейсах, не только в Донецке.
В пригородном сообщении на периферии ПС стар, в лучшем случае капитально отремонтированные старые ЛАЗы или новые ПАЗы (но уже успевшие износиться). А вот из Донецка на Горловку, Енакиево, Докучаевск, Угледар, Комсомольское бегают «Эталлоны», на остальных направлениях - как на переферии.
В междугородном сообщении «Богданы» (Александровка, Кременная, Мариуполь) и «Эталоны» (Красноармейск, Славянск, Святогорск, Северодонецк, Луганск, Ровеньки, даже Херсон) потихоньку вытесняют старые «Икарусы», но последних все еще много. На дальних автоперевозках ходят красивые «Мерседесы», «Вольво», «Рено» и пр. импортные автобусы.
Следует вспомнить такой чудо-транспорт, как маршрутки, которые разве что в международном сообщении не ходят. Они могут набиваться «как селедницы», брать пассажиров стоя. Особенно это характерно для города и ближнего пригорода. «Шмон» таких водителей начинается лишь после серьезной аварии или перед приездом в город высокопоставленных лиц. В остальное время маршруточники чувствуют себя «сухо и комфортно». Хорошо, если «Мерсы» или высокие «Газели»; а если низкие машины - ???
Автовокзалы
Автостанции раньше были не только в кождом городке и поселке, но и в больших селах. Сейчас их можно встретить даже не в каждом городе областного подчинения (Димитров, Дружковка, Селидово и пр.) - они хоть номинально существуют, но закрыты и раздолбаны. В лучшем случае (как в Дружковке) могут установить кассовый пункт. Но здесь есть и обратная сторона медали: если есть касса, то приготовьтесь к контролю посадки в автобусы по билетам. В таких случаях приходится останавливать автобусы на выездах, переулках, поворотах, где транспорт бросовых направлений (где автобусов мало, а народу много) уже забитый. Особенно это касается Донецка (АВ-1 «Южный», АВ-3 «Путиловский», АС «Мотель-Западный»), автовокзалов в Артёмовске, Горловке, Доброполье, Краматорске, Красноармейске, Мариуполе, Святогорске, Славянске, Торезе, Харцызске, Шахтёрске и кассового пункта в Дружковке - там, где кассовые аппараты связаны в систему [1]. Так же любят контролировать посадку в Волновахе.
Пригородные перевозки
Все АТП, наряду с прочими занятиями, осуществляют пригородные перевозки. Расписание пригородных автобусов стабильно, но в большинстве случаев (кроме Донецка) возможны умышленные нарушения графика. Это касается тех направлений, где транспорта много, и где автобусы дублируются маршрутками. Так же нередки случаи, где пригородный транспорт разбивается по направлениям (Донецк, Артёмовск, Константиновка и пр.) на различные автостанции или рыночные площади. Есть города с отдельной пригородной автостанцией (Красноармейск, Снежное, Мариуполь, Славянск, Дебальцево), но больше таких, из которых пригород отправляется от рыночной площади (Селидово и все мелкие городки и поселки). В большинстве случаев пригород ограничивается пределами района. Исключение - Мариуполь, где пригород ходит в Першотравневый и Новоазовский районы.
Внутриобластные перевозки
С автобусным движением в области все дороги с номерами Е, М, Р и большинство Т. Количество автобусов колеблется от 2 в неделю до десятков в час. Самое оживленное движение - по меридианам из Донецка, Мариуполя, Краматорска - Славянска, Горловки, Артёмовска. Однако же львинная доля этих рейсов тяготеет к Донецку. Из Донецка в беспересадочном сообщении автобусами можно доехать во все города и райцентры области за исключением Северска (либо электричками, либо с пересадкой по Артёмовску) и Юнокоммунаровска (с пересадкой в Енакиево).
Широтные автодороги, по которым развито сквозное движение: Краматорск - Александровка - Доброполье, Краматорск - Барвенково - Петровское, Краматорск - Доброполье, Славянск - Артёмовск - Дебальцево, Красный Лиман - Кременная - Северодонецк, Артёмовск - Попасная, Артёмовск - Северск, Артёмовск - Константиновка - Красноармейск, Горловка - Енакиево - Торез, Енакиево - Кировское, Торез - Амвросиевка, Амвросиевка - Тельманово, Тельманово - ст. Карань, Докучаевск - Угледар, Волноваха - Угледар, Курахово - Селидово. По остальным нужно ехать либо с пересадками, либо (как чаще и бывает) волна оборвется на границе района (области).
Межобластные перевозки
Самые бросовые направления за пределы области: Донецк - Снежное - Красный Луч, Донецк - Дебальцево - Луганск, Донецк - Артёмовск - Лисичанск, Донецк - Славянск - Изюм - Харьков, Донецк - Красноармейск - Днепропетровск, Донецк - Курахоао - Запорожье, Мариуполь - Розовка - Запорожье, Мариуполь - Бердянск. Здесь более 10 (в отдельных случаях - более 20) автобусов в сутки - гарантия беспроблемного уезда для тех, кто застрял на границе областей. Немного не хватает до десятка на направлениях Дебальцево - Красный Луч, Артёмовск - Попасная, Красный Лиман - Кременная. На следующих дорогах через границу области в сутки: Мироновка - Попасная - 2 автобуса, Северск - Лисичанск - 4 автобуса, Красный Лиман - Лозовое - Боровое - 4-5 автобусов, Краматорск - Очеретино (Александровский р-н) - Барвенково - 2-3 автобуса, Краматорск - Александровка - Доброволье - 2 автобуса, Александровка - Лозовая - 1 автобус, Великая Новоселка - Пологи - Орехов - 4-5 автобусов, Волноваха - Зачатовка - Пологи - 1 автобус. А вот на нижеперечисленных участках сообщение между областями неежедневное: Александровка-Барвенково - 2 раза в неделю, Красноармейск - Удачное - Межевая - иногда могут ввести летом 1 автобус в сутки, Красноармейск - Удачное - Новопавловка (Днепропетровская обл.) - по выходным 2-3 в сутки.
Автобусы из Донецка в межобластном сообщении достигают Луганска, Днепропетровска, Запорожья, Харькова, Полтавы, Сум, Кировограда, Винницы, Хмельницкого, Тернополя, Львова, Черновцов, Херсона, Николаева, Одессы, Симферополя, Севастополя, Киева и пр. До Ровно ходят международные автобусы на Париж, Магдебург, но проезд на них внутри Украины запрещен.
Международные перевозки
Во-первых, следует различать межгосударственное и международное сообщение. В межгос из Донецка ходят автобусы в Россию: на Ростов, Краснодар (летом), Волгоград, Кисловодск (летом), Воронеж, Белгород, Курск, Губкин, Москву. К сожалению, в этот год сокращены рейсы на Ростов, отменены на Шахты, Миллерово. На Пятигорск можно доехать из Мариуполя. Некоторые автобусы внутри Украины пассажиров могут не перевозить.
В международном сообщении следует отметить автобусы Донецк - Кобленц (ФРГ) - Пфорцхайм (ФРГ), Донецк - Бонн, Донецк - Париж, Донецк - Рига. Все они отправляются из района Южного автовокзала, но расписание всячески скрывается от населения: звоните по телефону, покупайте билет - и поедете. Проезд в них по территории Украины, России, Польши запрещен.
Донецкая область располагает тремя автомобильными погранпереходами:
- КПП "Новоазовск", международный - в 12 км от одноименного города, пригород из Мариуполя - Новоазовска подходит только до Клинкинского поворота - в 6 км от КПП. Автостопом - либо от выезда с Коминтерново (транзитные фуры здесь сворачивают с мариупольского объезда на трассу), либо от выезда из Новоазовска. Количество автобусов через границу колеблется от 4 до 10 в сутки. Российская таможня суровее украинской. Летом возможны километровые очереди на КПП;
- КПП "Успенка", международный - возле поселка Выселки в 3 км от одноименного села, можно доехать от Донецка (АС "Мотель-Западный") маршрутками Донецк-Успенка. Автостоп проблематичен, т.к. на участке Иловайск - Таганрог наблюдается таксизм: из рейсового транспорта 5 автобусов и 2 маршрутки , по ЖД пригородную волну разорвали в 1998 г. Любителям таксомоторных перевозок садиться в Иловайске по ЖД-вокзалу (в Амвросиевке таксистов нет, в Харцызске заломят бешенную цену). Украинская таможня намного суровее российской;
- КПП "Мариновка", местный - в 5 км от одноименного села, пригород до села ходит из Снежного. Автостопом трасса проходится исключительно на локале. Через границу - 3 автобуса, все проходят через Снежное.
