«Новый Лозовской Ход»

Материал из Википедия автостопа.

<Общие сведения>. Ход Донецк - Цукуриха - Красноармейск - Лозовая состоит из множества участков, которые строились в 1913-1968 гг. для различных целей. Цельной линией его назвать трудно, ходом он назван лишь потому, что ранее по нему ходил | дизельпоезд Иловайск - Лозовая, обеспечивающий подвоз пассажиров Донецка, Красноармейска и Доброполья к электропоездам в Харьков.

Реально ход начинается от ст. Рутченково (линия Донецк-Мариуполь), до Красноармейска проходит через Курахово и Селидовскую агломерацию; в Красноармейске - разворот поезда; далее проходит Добропольскую агломерацию, а по ст. Дубово (линия Лозовая - Славянск) примыкает к бывшей Курско-Харьковско-Азовской линии. Протяженность сквозных участков: Рутченково - Красноармейск - 80 км; Красноармейск - Дубово - 85 км.

<Краткая история>. В 1912-1913 гг. построен подъездной путь Рутченково - Старомихайловка - д. Красная Горка для обслуживания огнеупорного завода. В 1914-1915 гг. от ст. Гришино (ныне - Красноармейск) Екатерининской железной дороги был проложен подъездной путь до рудников близ с. Параскоевка; по названию группы рудников (Добропольские) конечная станция была названа Доброполье. В 1915-1917 гг. была открыта сквозная линия Гришино - Рутченково с тупиковыми ответвлениями Чунишино - Сазоново и Цукуриха - Кураховка.

В конце 1950-х гг. близ х. Белозерка разведаны громадные запасы коксующихся углей. В 60-х гг. строятся шахты "Белозерская", "Новодонецкая", от ст. Доброполье прокладывается подъездной путь. В 1968 г. открывается сквозное движение по связкам Мерцалово - Легендарная - Дубово и Доброполье - Легендарная. Первая связка является окончанием строительства Нового Лозовского Хода. Кроме оформления кратчайшего пути из Донбасса на Харьков - Полтаву, был построен грузовой обход загруженной в советские времена ст. Славянск.

Кроме | дизельпоезда Иловайск - Лозовая ходил еще один "долгоиграющий" дизельпоезд - Попасная - Доброполье. Так же имелись составы Иловайск/Макеевка - Красноармейск, Иловайск - Ясиноватая - Цукуриха, Красноармейск - Кураховка, Красноармейск - Доброполье, Красноармейск - Дубово. Однако, самым популярным все же был дизель Иловайск - Лозовая, который с 70-х гг. заходил в Кураховку, а в 80-х гг. - в Доброполье с дальнейшим проследованием по шахтной линии Доброполье - Легендарная.

С 1993 г. отменен | дизельпоезд Иловайск - Лозовая. В 1994 г. отменен дизельпоезд Попасная - Доброполье, взамен ему дана пара Иловайск - Доброполье - Макеевка, которая отменена в 1998 г. За 1995-2000 гг. из 4 пар "петушков" Красноармейск - Дубово и Красноармейск - Кураховка осталось 2 пары, стабильно держалось количество пар Красноармейск - Доброполье. В 1997 г. прекратилось эпизодическое пригородное движение по шахтной линии Доброполье - Легендарная; спустя каких-то 2-3 года за ненадобностью было разобрано 5 км пути между ст. Лунная и Дружная.

В 2000-2006 гг. наблюдалась относительная стабилизация графика движения пригородных поездов по рокаде, однако вследствие неудобного расписания и стремительного роста популярности автобусов (начиная с конца 90-х гг.) наблюдается уменьшение пассажиропотока в "петушках" Красноармейск - Кураховка, Красноармейск - Дубово и Красноармейск - Доброполье. Временные отмены дизельпоездов в 1996-1999 гг. вследствие топливного кризиса так же не сыграли положительную роль...

В 2007 г. по Донецкой железной дороге было отменено ок. 40 пар пригородных поездов; этот год стал фатальным для направления Красноармейск - Доброполье - Дубово. В марте отменены пригородные поезда Красноармейск - Доброполье и сокращена до Легендарной одна из пар Красноармейск - Дубово. В августе отменили все поезда Красноармейск - Кураховка, Красноармейск - Легендарная и Красноармейск - Дубово. В период Выборов-2007, с сентября по ноябрь были восстановлены по 2 пары Красноармейск - Кураховка и Красноармейск - Дубово, но в связи с неудачным расписанием отменены окончательно.

В большей мере в отмене Красноармейских "петушков" "виновата" социально-экономическая ситуация в Добропольском "регионе". Так, продукция ГХК "Добропольеуголь" - коксующиеся угли, стратегическое сырье для Украины. Угледобыча объединения растет (в 2007 г. "Добропольеуголь" выдало на-гора угля больше, чем какое-либо другое объединение Украины), вызывая рост грузопотоков на направлении Красноармейск - Доброполье - Легендарная. Отказаться от выгодных грузоперевозок, тем более - таких ценных грузов, Донецкая железная дорога не может. Поэтому и происходит высвобождение места в графике движения поездов. Да и пригородные перевозки нерентабельны...

С начала действия графика 2007-2008 гг. на участке Красноармейск - Мерцалово было заложено 13 пар грузовых и 5 пар пригородных поездов; на участке Мерцалово - Доброполье - 5 пар грузоых и 3 пары пригородных поездов; на участке Мерцалово - Дубово - 2 пары грузовых и 2 пары пригородных поездов. Сейчас все пригородные данного направления ходят "по указанию", по ниткам пригородных Красноармейск - Легендарная и Красноармейск - Дубово (отправление из Красноармейска соответственно после 6 и 12 часов, первый состав с 2008 г. ходит до Золотых Прудов) запускают рабочие поезда со свободным доступом "обычных" людей в вагон (внимание! ВОЗМОЖНЫ ОТСТАВАНИЯ ПОЕЗДОВ ОТ ГРАФИКА ДО 1,5 ЧАСОВ; имеется информация от пассажиров, что рабочие поезда могут ходить не каждый день); по Добропольским ниткам ходят рабочие поезда, из Красноармейска после 6 и 18 часов соответственно. Так же имеется 2 рабочих поезда Красноармейск - Кураховка (после 6 и 18 часов). Обязательны остановки рабочих поездов на станциях; остановку на ОП-ах нужно заказывать у проводницы, та несет заявку машинисту.

<Пригородные перевозки>. Сохранились в классическом виде на рокаде Рутченково - Красноармейск (2 пары 4-вагонных дизельпоездов Иловайск - Красноармейск и 1 пара 3-4-вагонных дизельпоездов Иловайск - Цукуриха); пассажирское движение на маршрутах Красноармейск - Кураховка, Красноармейск - Доброполье и Красноармейск - Золотые Пруды - Дубово (если не считать рабочие поезда) в 2008-2009 гг. не планируется, но возможно восстановится с закупкой Донецкой железной дорогой к Евро-2012 рельсовых автобусов. Особенно радужные перспективы у участка Красноармейск - Доброполье: в связи с ростом грузоперевозок рассматривается электрификация участка, а это открывает возможности для запуска электропоезда повышенной комфортности Донецк - Доброполье.

От Красноармейска до Лозовой можно ехать автобусами, автобус Донецк - Лозовая идет из Красноармейска в 16-17 часов, есть автобус Красноармейск - Лозовая в 5 утра. До Александровки движение сносное, но в "час-пик" от Красноармейска до Новодонецкого автобусы могут быть переполнены. От Александровки в сторону Барвенково имеется 1 автобус, курсирующий дважды в неделю (Красноармейск - Харьков). Имеется ежедневный автобус Красноармейск - Харьков, но тот после Доброполья идет через Краматорск. От Александровки до Лозовой (особенно в утреннюю волну) можно ловить машину - перекресток в центре пгт, левый поворот, если смотреть со стороны Красноармейска - Доброполья. Можно попробовать ехать автобусами Краматорск - Доброволье, откуда на Близнецы - Лозовую должен ждать автобус. На Барвенково лучше ехать: утром в 7 утра первым автобусом краматорского направления до Очеретино (Александровского района), где пересесть на автобус назначения "Петровское". Вечером лучше ииспользовать автобус на Лозовую, но придется ночевать по Дубово или Близнецам.

<Грузовые перевозки>. На направлении Красноармейск - Доброполье имеется станция примыкания путей "Димитровпогрузтранса" - Новая, откуда формируются поезда на шахты "Центральная" и им. А.Стаханова - ок. 6-8 рейсов в сутки. От ст. Родинская отправляются поезда на шахту "Краснолиманская" (5-6 в сутки), "Родинская" (1-2 в сутки) и "Белицкая" (до 3 в сутки). От Доброполья формируется масса грузовых поездов на шахты ГХК "Добропольеуголь", от Легендарной - на шахту "Пионер"; периодичность курсирования составов в этих местах не изучалась.

На ст. Легендарная имеется крупнейший в Украине элеватор с расчетной производительностью по отгрузке 2 тыс. т зерна в сутки (в лучшем случае сейчас дает 500-600 т/сутки) с емкостью 150 тыс. т. На ст. Золотые Пруды имеется районная нефтебаза.

На Доброполье из Красноармейска найти грузовой состав не составит труда - поезда формируются каждые 2-3 часа, но вот есть ли смысл? Автобусы бегают намного чаще, с 2008 г. есть рабочие поезда. Участок Мерцалово - Легендарная является малодеятельным, 2 грузовых состава в сутки, но они формируются так же по Красноармейску, хотя на элеватор и нефтебазу груз может подаваться и со стороны Дубово.

С грузоперевозками вдоль линии Красноармейск - Рутченково все более-менее ясно: в основном эта линия нужна для обслуживания Кураховской ГРЭС, плюс тупика на Кураховку (на Сазоново тупик разобран в 2002 г.). В 9 часов на ГРЭС отправляется грузовой состав из Красноармейска (с Павлоградским углем), в 14 часов - с Рутченково (последний - вслед дизелю Ясиноватая - Цукуриха). В 6.30 от ст. Рутченково отправляется сборный грузовой до ст. Роя - для обслуживания Красногоровского огнеупорного и Кураховской нефтебазы. Так же по Рутченково часто можно встретить магистральные и маневровые тепловозы Красноармейской приписки. Возможность автостопа второго рода лично мною не изучалась, и о героях данного перемещения вдоль хода мне неизвестно.

<Сопряжения станций с автодорогами>.

Красногоровка. В 500 м от станции в направлении Рутченково имеется остановка автобуса № 120 на Марьинку - Трудовские. Им же можно проехать одну остановку (или пройти пешком) до "Восточной" в противоположную сторону, и ловить маршрутки на Абакумова и даже АС Центр (Донецк). В пересменку оттуда ходят рабочие автобусы на Горняк - Селидово.

Острый. На пристанционной площади - масса легковых такси - на Максимильяновку - Георгиевку и в сторону Кураховки. Ходит дважды в сутки автобус на Селидово.

Роя. От вокзала до автостанции и центрального рынка г. Курахово ходят автобусы по городу, а так же пригородные и междугородные. От автостанции ходят автобусы на Великую Новоселку, Селидово, Запорожье и Донецк.

о.п. 35 км. Остановка находится выше уровня почвы - крутой спуск, будьте осторожны. Можно поймать автобусы Трудовские - Новоселидовка, Курахово - Селидово и пр. Ходят автобусы к центральному рынку.

о.п. 37 км. Село Берестки, где можно найти ночлег в заброшенном доме или в детском лагере - спросите местных.

о.п. Суворово. Село Новоселидовка, откуда можно поймать маршрутку на Селидово, Курахово и Трудовские.

Цукуриха. Маршрутки ходят из центра пгт Цукурино (1,5 км от станции). В основном, это рейсы на Селидово, есть несколько транзитных рейсов на Курахово ч/з Новоселидовку. И последний "хит сезона" - новые маршрутки Цукурино - Донецк ч/з Горняк, Кураховку - видать, взамен отмененных "петушков" Красноармейск - Кураховка.

Селидовка. Станция находится в п. Вишневое, от вокзала ходят автобусы на Селидово.

о.п. 60 км. Сельсовет Петровка, есть автобусы на Селидово; маршрутки на Петровские совхозы отменены 3 года назад, бабульки успешно пользуются автостопом.

о.п. 69 км. В 2 км под горку - центр пгт Шевченко, откуда ходят автобусы на Красноармейск, Успеновку и Петровские совхозы.

Чунишино. В километре от станции, если идти через ставок, имеется "пятачок" для ремонта авто и кафе - неплохой шанс уехать как автостопом (впросившись в машину), так и автобусами - площадка прилегает к трассе Киев - Луганск - Изварино.

Красноармейск. Автобусы на Доброполье - Белозерское ходят от привокзальной площади, где строится автостанция. Оттуда же замечены рабочие автобусы на Новогродовку и Горняк. Рабочие автобусы на шахту "Красноармейская-Западная № 1" (возле ст. Удачная) ходят с противоположной стороны станции, проход через мост. Рейсовые и рабочие автобусы на Родинское, Димитров, Новоэкономическое, Миролюбовку, Гродовку, Воздвиженку, Водяное можно ловит от "Детского мира" - 100 м в сторону центра города. Автобусы на Гришино, Удачное и Сергеевку отправляются от Колхозного рынка, 500 м пёхом. Межгород, в частности на Доброполье, Краматорск - Славянск, Белозерское - Новодонецке - Александровку - Лозовую и Изюм - Харьков ходит от автостанции, проезд от ЖД-вокзала автобусом № 7.

Родинская. В 600 м от станции в красноармейском направлении - остановка автобусов на трассе Красноармейск - Доброполье. Рядом - АЗС и СТО. Если пройти от нее 1 км в добропольском направлении, то там будет крутой поворот, можно попробовать постопить.

Мерцалово. Неплохое сопряжение с автобусом Доброполье - Дружковка.

Легендарная. Если пройти через поселок Новодонецкое 2-2,5 км к югу - там увидите автостанцию и Новодонецкую автоколонну Добропольского АТП.

26 км. В 2,5 kм от блочка находится Александровская автостанция, там же - перекресток, который можно использовать для стопа.

Дубово. Автотрасса из Лозовой на Барвенково и Александровку проходит рядом со станцией - выход с красноармейских платформ.

24 км Добропольского направления. В 500 м от блочка - плавный поворот автотрассы, хорошо ловить машины на Доброполье, селектировать на Белозерское - Лозовую.

Доброполье. Автотрасса Красноармейск - Александровка находится рядом со станцией - пройти через пути на сторону, противоположную от вокзального здания. Рядом со станцией - плавный поворот на Белозерское - Александровку. До автовокзала нужно ехать на троллейбусе или такси (пешком - 2-3 км).

Ссылки по теме:

| Описание "Нового Лозовского Хода" на сайте "Донбасс Железнодорожный" (архив)

| Исторические расписания пригородных поездов по линии (выборка)

| Поездка в рабочем поезде Красноармейск - Дубово 22.11.08 г.